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[導(dǎo)讀] 2019年9月26日,杭州云棲大會期間,全球領(lǐng)先的無線通信與定位模組供應(yīng)商上海移遠通信技術(shù)股份有限公司(簡稱“移遠通信”,股票代碼:603236)攜手全球領(lǐng)先的精準(zhǔn)時空服務(wù)平臺千尋位置、橫跨多重

2019年9月26日,杭州云棲大會期間,全球領(lǐng)先的無線通信與定位模組供應(yīng)商上海移遠通信技術(shù)股份有限公司(簡稱“移遠通信”,股票代碼:603236)攜手全球領(lǐng)先的精準(zhǔn)時空服務(wù)平臺千尋位置、橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)聯(lián)合發(fā)布了車規(guī)級雙頻高精度衛(wèi)慣融合定位模組——LG69T。此次三方合作打造的新一代車載高精度定位模組面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車及自動駕駛應(yīng)用場景,實現(xiàn)了車規(guī)級雙頻高精度衛(wèi)慣融合定位模組從0到1的突破,也補齊了國內(nèi)自動駕駛行業(yè)生態(tài)鏈中的關(guān)鍵一環(huán)。

厘米級高精度定位“上車”,是自動駕駛實現(xiàn)大規(guī)模落地的前提。此次推出的移遠LG69T模組為汽車提供了現(xiàn)階段最高水平的定位能力,在開闊環(huán)境下可以輸出精度10CM的定位數(shù)據(jù)。這一結(jié)果主要通過千尋位置終端智能算法,基于意法半導(dǎo)體最新車規(guī)級雙頻高精度定位芯片STA8100GA和慣性測量單元ASM330的原始數(shù)據(jù),結(jié)合千尋位置智能駕駛專有服務(wù)FindAUTO數(shù)據(jù)進行解算而實現(xiàn)的。

移遠LG69T模組基于ST第五代定位芯片研制而成,符合 AEC-Q100 汽車電子系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)要求,可利用所有可用的 GNSS 信號,同時從多個 GNSS 星座(GPS、 BeiDou、Galileo、NAVIC/IRNSS 和 QZSS)接收信號。LG69T同時接收 L1+L5 雙頻 GNSS 信號,結(jié)合其多頻段、多星座 RTK(實時動態(tài))技術(shù),能夠在任何給定的時間內(nèi)接收更多的衛(wèi)星信號,并在數(shù)秒內(nèi)達到厘米級定位精度;即使在諸如城市峽谷等復(fù)雜環(huán)境中,也可實現(xiàn)厘米級精度,全面提升定位性能。

▲移遠通信車載產(chǎn)品線總經(jīng)理王敏發(fā)表演講

移遠通信車載產(chǎn)品線總經(jīng)理王敏表示,我們很高興與千尋位置、ST攜手推出新一代車載高精度定位模組。對于車廠和Tier1(一級零部件供應(yīng)商)而言,使用高集成性的LG69T模組,就不必分頭開展器件選型、硬件集成、接口適配、測試驗證等工作,能夠節(jié)約研發(fā)時間、降低研發(fā)風(fēng)險和成本投入,推動其自動駕駛相關(guān)的功能更快落地,搶占市場先機。

作為全球領(lǐng)先的精準(zhǔn)位置服務(wù)公司,千尋位置智能駕駛專有服務(wù)FindAUTO,能夠為車載終端提供最高精度2cm、首次定位時間3秒的定位數(shù)據(jù),并滿足99.99%可用率、100%中國高速公路覆蓋、完好性風(fēng)險10-7/h等性能指標(biāo)的。這意味著,智能汽車可以獲得更加精準(zhǔn)、可靠、安全的定位能力。

千尋位置智能駕駛事業(yè)部總經(jīng)理年勁飛表示,集成LG69T模組的車輛在開闊環(huán)境下可以獲得精度10厘米的定位數(shù)據(jù),準(zhǔn)確判斷自身所處的車道,在高架下、隧道等在衛(wèi)星信號被遮擋的區(qū)域,也可以保持連續(xù)的高精度定位能力。

意法半導(dǎo)體大中華、南亞及韓國區(qū)汽車產(chǎn)品市場及應(yīng)用部門負責(zé)人鄭明發(fā)先生表示, ST是全球汽車高精度定位技術(shù)和市場領(lǐng)導(dǎo)者,在該領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗。我們很榮幸能夠與兩家領(lǐng)先的中國本土智能駕駛科技公司合作。現(xiàn)在,汽車行業(yè)越來越依賴高性能衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)來支持導(dǎo)航、安全和自動駕駛。通過此次合作,我們非常有信心繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,為客戶提供獨一無二的一流高性價比自動駕駛解決方案。

這款車規(guī)級雙頻高精度衛(wèi)慣融合定位模組,將在年內(nèi)支持各大主機廠及TIer 1送樣,2020年年中具備交付能力,并有望最早在2021年量產(chǎn)的車型中投用。

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