（文章來(lái)源：電動(dòng)車(chē)在線online）

在即將舉行的東京車(chē)展上，馬自達(dá)將會(huì)推出全新的電動(dòng)車(chē)型，這臺(tái)車(chē)還沒(méi)有正式的官方命名，其測(cè)試車(chē)型號(hào)為"e-TPV"。新車(chē)由CX30衍生而來(lái)，預(yù)計(jì)將于2020年正式推向市場(chǎng)。

外觀方面，從曝光的新車(chē)圖片來(lái)看，新車(chē)基本延續(xù)了馬自達(dá)CX-30的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。和燃油版車(chē)型不同的是，新車(chē)后翼子板處還設(shè)有充電口，表明了自己純電車(chē)型的身份，車(chē)側(cè)則標(biāo)有"e-TPV"的字樣。動(dòng)力方面，新款車(chē)型將搭載最大功率為143馬力的電機(jī)，電機(jī)被安裝在前軸上，以實(shí)現(xiàn)前輪驅(qū)動(dòng)。

新車(chē)將搭載35.5千瓦時(shí)的電池組，預(yù)計(jì)續(xù)航里程在 200-250公里左右，將會(huì)與純電MINI以及本田e城市電動(dòng)車(chē)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。續(xù)航里程稱(chēng)不上優(yōu)秀，不過(guò)馬自達(dá)顯然有自己的想法。據(jù)了解，其目標(biāo)客戶為每天行駛里程不足100公里的人群，也就是說(shuō)它主要還是為了滿足在城市中通勤的用戶。

對(duì)于那些偏愛(ài)長(zhǎng)續(xù)航的消費(fèi)者，馬自達(dá)打算使用小型轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，從而能夠使其續(xù)航里程翻倍。

對(duì)馬自達(dá)，人們常常用"偏執(zhí)"一詞來(lái)形容，因?yàn)樗鼘?duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)有著非常執(zhí)著的熱愛(ài)，此番推出純電動(dòng)汽車(chē)，著實(shí)讓人驚訝了一把。