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[導(dǎo)讀] 物聯(lián)網(wǎng)是一個新的江湖,一個比互聯(lián)網(wǎng)大太多太多的江湖,目前 物聯(lián)網(wǎng)可能是最具名氣,但也最具爭議的科技趨勢。目前中國大張旗鼓地發(fā)展物聯(lián)網(wǎng),可是他卻遲遲沒有爆發(fā),究竟何時物聯(lián)網(wǎng)才能完全實現(xiàn)呢? 就是這

物聯(lián)網(wǎng)是一個新的江湖,一個比互聯(lián)網(wǎng)大太多太多的江湖,目前 物聯(lián)網(wǎng)可能是最具名氣,但也最具爭議的科技趨勢。目前中國大張旗鼓地發(fā)展物聯(lián)網(wǎng),可是他卻遲遲沒有爆發(fā),究竟何時物聯(lián)網(wǎng)才能完全實現(xiàn)呢? 就是這個另世界各國無不前仆后繼,唯恐錯失新一波經(jīng)濟成長契機的物聯(lián)網(wǎng)行業(yè),卻被凱文.凱利打了當頭一棒。凱文.凱利,不僅是知名科技期刊《聯(lián)機》的創(chuàng)刊主編,更是過去二十年來科技趨勢最重要的報導(dǎo)者與參與者,物聯(lián)網(wǎng)當然也不例外。早在1994年,“KK”的第二本書《失控》就已經(jīng)將物聯(lián)網(wǎng)的概念納入其中,成為最早提出物聯(lián)網(wǎng)概念的作者之一。

其實,現(xiàn)在生活中,物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用案例幾乎無所不在,商機更是數(shù)以兆計。不論是分析路況、自動搜尋停車位的自動駕駛車,還是能控制光量與濕度的智慧農(nóng)田,又或者是高效便捷的智慧城市服務(wù)都有物聯(lián)網(wǎng)的影子,只是都還沒有辦法普及。 “就目前而言,物聯(lián)網(wǎng)真正實現(xiàn)至少要二十五年才能實現(xiàn)”,凱文.凱利近日提出了一個極具震撼力的預(yù)測:“長期而言,物聯(lián)網(wǎng)的趨勢是必然發(fā)生的,是我們的社會終將達到的境界,它很棒,但我們不知道如何啟動它們?!?/p>

究竟,現(xiàn)在的物聯(lián)網(wǎng)少了什么?背后還有什么更巨大的商機,尚未浮現(xiàn)? “我心目中的物聯(lián)網(wǎng),涵蓋所有物品(everything),鞋子、衣服的一角、包裹,都應(yīng)該以某種方式連結(jié)在一起?!笔堑模F(xiàn)在的物聯(lián)網(wǎng)不僅不夠普及,還不夠聰明,還有很多人沒有享受到物聯(lián)網(wǎng)帶來的便利,更多的人對物聯(lián)網(wǎng)一無所知。 “物聯(lián)網(wǎng)不能只是連接,更要讓裝置更聰明,性能更強大”,“如何讓物聯(lián)網(wǎng)認知化,比起將裝置連上網(wǎng)絡(luò)要來得更重要?!眲P利認為,目前,透過人工智能,讓物聯(lián)網(wǎng)中的裝置不僅傳送與接受指令,更能透過使用累積的大量數(shù)據(jù),計算出最適化與客制化的使用方式,設(shè)備連上網(wǎng)絡(luò)與AI,增加使用效率,正是物聯(lián)網(wǎng)改頭換面的關(guān)鍵。

事實上,這種物聯(lián)網(wǎng)與AI的科技結(jié)合,已經(jīng)進入實際運用的階段。除了自駕車與車聯(lián)網(wǎng)之外,智慧農(nóng)業(yè)也已經(jīng)加入行列,透過傳感器,每株作物狀況都能與云端及AI連結(jié),并提供個別不同的水量、施肥與光照等照顧方式。

不過人工智能的影響可能遠不止于此,它將顛覆的不僅是既有的生產(chǎn)模式,你我熟知的科技巨擘,如谷歌、蘋果、亞馬遜,可能都無法招架。 “大數(shù)據(jù),事實上是現(xiàn)在大多數(shù)的科技巨擘所面臨的巨大挑戰(zhàn)。凱利解釋,“因為當前的技術(shù)而言,你要訓(xùn)練人工智能,需要大量人類行為與決策范例,這與人類不同,一個小孩只需要幾個范例就能學(xué)習(xí),不需要到數(shù)百萬個?!?“顛覆現(xiàn)在的科技世界需要多久?也許在未來數(shù)年,會有一家很年輕的公司,能夠發(fā)現(xiàn)只需要少量數(shù)據(jù)的AI,不用向這些大公司搜集大量資料,也能訓(xùn)練AI 。” 盡管人工智能的能耐讓人充滿想象,然而物聯(lián)網(wǎng)大爆發(fā),恐怕并沒有那么容易,但那一天終究會到來。

來源:北航物聯(lián)網(wǎng)研究院

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