近日，京信通信聯合中國聯通推出業(yè)內首款5G公路隧道貼壁天線，并在江蘇宜興靈陽公路隧道完成首個5G公路隧道天線試點部署，同步開展并順利完成了3.5GHz頻段覆蓋測試。

公路隧道作為5G重要應用場景，同時承載著公眾通信和車聯網通信兩個典型應用。而5G主流工作頻段為3.5GHz或更高頻段，路徑損耗和穿透損耗較大，導致原始的部署方式成本較高。因此，為豐富公路隧道的可選設備及方案，中國聯通網研院聯合京信通信進行了天線技術創(chuàng)新，針對5G隧道覆蓋場景的特點和挑戰(zhàn)，重點討論分析了天線的指標參數及外罩等工程部署要求，融合了高增益、窄波束、MIMO等技術，最終推出了業(yè)內首款5G公路隧道貼壁天線。天線最大增益可達15dBi，采用四通道設計，支持3.5GHz 4T4R接入，可有效提升覆蓋能力和網絡容量。此外，天線還采用流線型外觀設計，具備體積小、風阻低、易安裝的優(yōu)點，非常適合隧道場景的快速部署。

本次測試采用3.5GHz 4T4R貼壁天線產品，在NSA架構下成功實現了與5G商用終端的互聯互通。經測試，各項指標達到預期水平，實現了對隧道貫穿覆蓋，覆蓋距離達到800米以上，隧道出口處下行速率超過250Mbps。

京信通信與中國聯通后續(xù)還將繼續(xù)優(yōu)化公路貼壁天線設計，如進行多頻多模及多通道相關的研究。秉承5G設備多樣化部署方式及性能提升的總體要求，京信通信提供差異化設備和方案支持，切實落實運營商“提速降費”戰(zhàn)略要求。