隨著機動車排氣對環(huán)境污染的日趨嚴重，國家的排放法規(guī)也越發(fā)苛刻，同時各地的限牌政策也不斷上線，所以越來越多的消費者將目光投向了新能源車型。不過近一段時間以來發(fā)生電動車自燃、起火等問題，也使得越來越多的人對電動車型安全問題進行了考量，目光也聚集到了電動車動力電池安全方面，國產(chǎn)超跑前途K50自亮相以來，憑借著出色外形設計，強勁的動力表現(xiàn)獲得了不少的關注度，但這臺車最吸引人的一點就是它是臺純電車型，而今天我們就來研究一下前途汽車的電池安不安全。

和汽油對于燃油車的地位一樣，電池作為電動汽車的核心，直接決定了其動力、續(xù)航、安全性能，在了解前途汽車電池安全不安全之前，我們先來了解下市面上絕大部分電動車型都在使用的鋰電池，而鋰電池又分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池這兩種，總的來說原理大致相同。

如果這么說不太理解的話我們打個比方，把火藥和火源放在一個容器內(nèi)，用保鮮膜將他們隔開，稍微不注意的話就會產(chǎn)生事故?；蛘邅碜酝饨绲牧α渴沟娩囯姵厥盏綌D壓或者碰撞損傷都會有起火的危險。

目前絕大多數(shù)電動車生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)在用的方案都是整體包方案，因為在有限空間內(nèi)可以更大提高電池包的能量密度，排放空間。但就像上面說的，如果一旦整體電池包其中的一個電池片或池模組發(fā)生了故障、產(chǎn)生了自燃，那整個電池包的系統(tǒng)都是無法控制的。而前途汽車每個單體標準電池箱配備獨立的熱管理系統(tǒng)及獨立電池管理系統(tǒng)，不僅為標準電池箱提供更高效散熱性能與結(jié)構強度，同時有效實現(xiàn)對電芯的智能化管理，實時監(jiān)控每一個電池箱全壽命周期內(nèi)的電池狀態(tài)。

目前市場上不在少數(shù)，且越來越多的造車新勢力不斷冒出，與其花哨噱頭一些無關緊要的功能，不如多想想如何保證電動車產(chǎn)品皮實耐用，兼顧安全，尤其是最近一段時間不斷發(fā)生某某品牌車型著火的問題，通過一天的了解，筆者也確實感受到前途汽車在電池安全方面下的一番苦功夫，軟包電池＋標準電池箱＋智能管理系統(tǒng)的一整套方案確實夠安全，不過作為一款售價不菲的車型，這也是理所應當?shù)谋憩F(xiàn)。