近些年，隨著在續(xù)航里程等技術指標的不斷突破，加之在各國政府力推各種優(yōu)惠政策的支持下，全球新能源汽車產業(yè)呈蓬勃發(fā)展之勢，尤其是電動汽車產業(yè)，保持極高的發(fā)展增速態(tài)勢。但即便這樣，現今電動汽車所占市場份額仍舊很小;而大部分人選購車輛時，首選的仍是傳統燃油車。為什么會這樣呢?

在車快評看來，原因無非有以下幾方面：1、電動汽車雖然在續(xù)航里程等方面有了長足的進步，但在補充能量的便捷性、跑長途及保值率等方面，與傳統燃油車比較仍有短板;2、電動汽車造車新勢力受媒體關注度格外高，但卻不時遭曝發(fā)生車輛自燃等安全事故，這在一定程度上打擊了消費者的購車積極性;3、電動汽車屬于全新"事物"，不少人對其缺乏了解，這會增加消費者與其心理層面的距離感;而傳統燃油車則不同，經過百余年的市場驗證，已經屬于很成熟、且具有"穩(wěn)定性"的商品了。兩相比較之下，大部分消費者自然更傾向于選擇傳統燃油車。

此外，一些人在道聽途說中容易夸大電動汽車的某些缺點或缺陷：如電池容易壞、充電難、跑不遠、甚至有說"買了電動汽車就后悔"......在車快評看來，這里面有太多"以訛傳訛"的成分，現今不少大品牌電動汽車無論在品質上，還是性價方面，都取得了長足的進步。

在駕乘體驗方面，不少電動汽車認為其較燃油車更贊。筆者就曾搭乘過一位朋友的電動汽車，其對電動汽車噪音小、平穩(wěn)及加速等贊不絕口。這是因為電動汽車采用車載電源為動力，起步扭矩很大，所以存在動力遲滯的現象，當然也無令不少燃油車主煩擾的發(fā)動機噪音。

開電動汽車省錢。筆者曾遇到一位東風俊風E17車主，其聲稱即便在炎炎夏日經常開空調的情況下，續(xù)航里程也有200多公里，而用完電然后充滿只需不到30塊錢，如此算下來，才合1毛多一公里，比燃油車實在能省下太多錢。而如果家里裝有充電樁，那么費用將更低;因此，在高油價時代，發(fā)展電動汽車的必要性尤為迫切。此外，電動汽車購車通常有補貼，且后期維護保養(yǎng)費用也較低，這都是傳統燃油車不可比擬的有事。

對于某些采取限行等措施的大城市來說，電動汽車也容易體現出其優(yōu)勢來。因為燃油車上不了本地車牌，而如果上外地車牌的話，則又會遭限行。但通常大城市針對電動汽車會有相應放寬措施，對于車主來說也是極大的方便。