豐田7月19日宣布，與純電動(dòng)汽車領(lǐng)域中國(guó)最大企業(yè)比亞迪(BYD)就純電動(dòng)汽車的共同開(kāi)發(fā)達(dá)成協(xié)議。雙方將在2020年代前半期，在中國(guó)推出豐田品牌的純電動(dòng)汽車，還將聯(lián)合推進(jìn)電池開(kāi)發(fā)。豐田將在起步較晚的純電動(dòng)汽車領(lǐng)域推進(jìn)與其他公司的合作戰(zhàn)略，以卷土重來(lái)。意在應(yīng)對(duì)中國(guó)的汽車環(huán)保政策，在環(huán)保車市場(chǎng)提高存在感。

力爭(zhēng)2020年代前半期推出轎車和SUV。還計(jì)劃聯(lián)合開(kāi)發(fā)用于純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車等“電動(dòng)車”的電池。純電動(dòng)汽車的生產(chǎn)預(yù)計(jì)放在豐田和中國(guó)2家車企在當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)的工廠。中國(guó)政府以環(huán)保車為對(duì)象，放寬了本地化生產(chǎn)的限制，豐田還有可能啟動(dòng)與比亞迪的合資生產(chǎn)。

比亞迪作為電池企業(yè)創(chuàng)業(yè)，并進(jìn)入純電動(dòng)汽車領(lǐng)域。2018年電動(dòng)車銷量約為25萬(wàn)輛。除了電池之外，還自主開(kāi)發(fā)主要零部件的馬達(dá)。計(jì)劃與豐田擁有的車輛設(shè)計(jì)和生產(chǎn)技術(shù)結(jié)合起來(lái)。

作為世界最大的汽車市場(chǎng)，中國(guó)的環(huán)保政策成為豐田與比亞迪合作的背景之一。中國(guó)政府已開(kāi)始討論將混合動(dòng)力車作為優(yōu)惠對(duì)象，但汽車廠商需要生產(chǎn)一定數(shù)量的純電動(dòng)汽車。豐田希望通過(guò)強(qiáng)化純電動(dòng)汽車，在銷售能力弱于歐美企業(yè)的中國(guó)市場(chǎng)卷土重來(lái)。

豐田計(jì)劃自2020年起正式推出量產(chǎn)型純電動(dòng)汽車，2020年代前半期推出10個(gè)車型以上。在德國(guó)大眾等海外廠商明顯轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車的背景下，豐田為了重振起步較晚的純電動(dòng)汽車，正在加快尋找合作伙伴。

豐田2017年與馬自達(dá)和電裝等成立了純電動(dòng)汽車基礎(chǔ)技術(shù)的開(kāi)發(fā)公司。還與斯巴魯(SUBARU)聯(lián)合開(kāi)發(fā)車輛，計(jì)劃到2020年代前半期以兩家公司的品牌銷售，并與鈴木攜手在印度拓展純電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。在用于純電動(dòng)汽車等的電池領(lǐng)域，豐田與中國(guó)寧德時(shí)代新能源科技(CATL)、東芝和杰士湯淺展開(kāi)了合作。

豐田6月透露的計(jì)劃顯示，純電動(dòng)汽車等電動(dòng)車的銷量到2025年將增至550萬(wàn)輛，比此前提前了5年左右。