在歷經(jīng)了近三十年的探索與發(fā)展后，我國已成為世界第一制造和貿(mào)易大國，也成為了名副其實(shí)的倉儲物流大國，倉儲物流業(yè)務(wù)量也穩(wěn)居世界第一。然而，傳統(tǒng)倉儲“找倉難、倉庫閑置、管理落后”等標(biāo)簽一直存在，急需一個(gè)持續(xù)高效的倉儲物流新生態(tài)。為此，物聯(lián)云倉、中倉網(wǎng)、易代儲、倉寶在線等倉儲交易平臺應(yīng)運(yùn)而生。;

對于廣大商家而言，每天完成交易后，就意味著有無數(shù)貨開始起跑，而這些貨的起跑線，就是平日里默默無聞的倉庫。

從提交訂單、發(fā)貨運(yùn)輸?shù)胶瀱问肇浀恼麄€(gè)過程中，越到末端，道路越擁擠，起跑線（倉庫）的微小優(yōu)勢，便可能使商家的貨更早送達(dá)，這既體現(xiàn)良好的消費(fèi)體驗(yàn)，也加強(qiáng)了與消費(fèi)者的黏性。因此，倉儲環(huán)節(jié)可以說是商品交易的命脈所系。

然而，在傳統(tǒng)的倉庫租賃、管理中，卻存在諸多的弊端：貨主花大量時(shí)間和人力，卻很難找到適合的倉庫，貨物不能及時(shí)入庫;庫主手里有大面積的倉庫閑置，卻沒有人來租，雙方的利潤均不同程度受損。究其原因：除了信息不對稱外，還缺少倉庫急需實(shí)現(xiàn)的信息化管理。

在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的今天，如何將傳統(tǒng)的倉庫租賃和管理與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，讓互聯(lián)網(wǎng)為倉庫租賃和管理提檔升級，一直備受倉儲物流行業(yè)和各大科技公司的關(guān)注。為此，物聯(lián)云倉、中倉網(wǎng)、易代儲、倉寶在線等倉儲交易平臺應(yīng)運(yùn)而生。

據(jù)了解，物聯(lián)云倉是由四川物聯(lián)億達(dá)科技有限公司推出的中國領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)倉儲綜合服務(wù)平臺，包含倉庫招商與推廣、倉配一體化服務(wù)、軟硬件技術(shù)服務(wù)、倉庫設(shè)備商城、供應(yīng)鏈金融服務(wù)五大核心服務(wù)。

不僅如此，物聯(lián)云倉基于領(lǐng)先的倉儲物流信息技術(shù)+互聯(lián)網(wǎng)平臺，通過聯(lián)合眾多倉儲服務(wù)伙伴、匯聚各類優(yōu)質(zhì)倉儲資源，共同為客戶實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+跨越式發(fā)展，提供一站式的倉儲物流服務(wù)支撐。;

縱觀我國倉儲行業(yè)現(xiàn)狀，對于推進(jìn)現(xiàn)代化的難題，主要表現(xiàn)在資源分散和技術(shù)落后兩方面：一方面因缺乏貨主造成的倉源閑置，亟待整合提高效率和競爭力;另一方面，貨主很難找到一個(gè)有一套標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)流程，能協(xié)調(diào)全國分倉、提前預(yù)包裝爆款商品，以及各種軟硬件都升級提檔的優(yōu)質(zhì)倉儲服務(wù)商。面對貨主對倉儲服務(wù)要求越來越高，傳統(tǒng)倉儲服務(wù)倍感壓力，其轉(zhuǎn)型升級已是迫在眉睫。在電商領(lǐng)域，資金流、信息流已日益完善，倉儲物流鏈再也不能固步自封，拖其后腿了。

據(jù)了解，物聯(lián)云倉是全國最活躍、最智能的倉儲綜合服務(wù)大數(shù)據(jù)平臺，匯聚了全國7000多萬平米的倉儲資源，月均60萬平米的在線倉儲需求。依托領(lǐng)先的倉儲物流專業(yè)管理系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)智能硬件技術(shù)，物聯(lián)云倉推出的數(shù)字倉管，能讓廣大倉儲服務(wù)商實(shí)現(xiàn)急需的在線化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化升級。

據(jù)物聯(lián)云倉相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，凡加入數(shù)字倉管的倉儲服務(wù)商，物聯(lián)云倉將為其提供獨(dú)家研發(fā)的WaaS和WMS系統(tǒng)支持，免費(fèi)為其倉儲服務(wù)進(jìn)行智能升級。同時(shí)還可獲得統(tǒng)一的市場推廣，享有更多增值服務(wù)。而擁有智能化管理的倉庫，自是越來越受各大電商的青睞與追捧，并將成為商家的必爭之倉。

因此，物聯(lián)云倉不僅實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)的倉庫租賃和管理的在線化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化，同時(shí)也將引領(lǐng)倉儲物流生態(tài)發(fā)展。