隨著人們環(huán)保意識(shí)的崛起以及汽油價(jià)格的飆升，新能源汽車已經(jīng)成為大家購(gòu)車時(shí)繞不開(kāi)的選擇之一。

選擇新能源汽車，在用車成本方面有著天然的優(yōu)勢(shì)，例如居民用電每kWh只要0.52元，谷電更是低至0.3元，充滿一輛純電動(dòng)車只要20多元的成本，就可以讓這輛車行駛超過(guò)300公里，每公里的成本甚至不到0.1元，比0.5-1元/公里的汽油車便宜了不少。

然而在以鋰離子電池為基礎(chǔ)的新能源汽車使用過(guò)程中，安全性似乎成了大家新的擔(dān)憂，不論是特斯拉、蔚來(lái)等高端純電動(dòng)車還是BYD等中低端車型，都存在起火燃燒的案例，搞得很多車主都不愿意將自己的愛(ài)車和電動(dòng)車停在一起。

既然鋰離子電池不太安全，那么另一種新能源汽車氫燃料電池車應(yīng)該總穩(wěn)妥了吧？事實(shí)并非如此，上周在挪威的一處加氫站就發(fā)生起火爆炸事故，現(xiàn)場(chǎng)火光沖天一片狼藉。我們不禁要問(wèn)，究竟什么才是真正安全的新能源汽車？

其實(shí)以我的觀點(diǎn)來(lái)看，雖然被新能源汽車起火事件頻繁刷屏，但是由于是新生事物，因此媒體們都有自動(dòng)聚焦的效應(yīng)。其實(shí)不論汽油、鋰離子電池還是氫氣，都是非常危險(xiǎn)的物品，稍微磕碰或遇火就能引發(fā)劇烈燃燒，導(dǎo)致汽車發(fā)生自燃事故。

早在數(shù)十年前，汽油車也經(jīng)歷過(guò)這個(gè)階段，炎炎夏日再加上發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油等液體的滲漏，稍微一個(gè)火花就能燒掉整輛車，即便今天汽油車依然沒(méi)有將自燃事故杜絕。不過(guò)隨著技術(shù)發(fā)展，如今的汽油車相比半個(gè)世紀(jì)之前已經(jīng)安全太多了。因此隨著技術(shù)進(jìn)步，不論鋰離子電池還是氫燃料，其安全性也會(huì)逐漸升高，屆時(shí)肯定會(huì)將新能源汽車的安全性再提升至一個(gè)新的臺(tái)階。