大型汽車廠商即將在新車型中部署的安全性技術(shù)能夠讓司機(jī)及乘車人員在碰撞事故中的生產(chǎn)率大大提升，汽車工業(yè)有望進(jìn)入“生存率高峰”紀(jì)元。?外媒Roadshow為讀者介紹幾種將在新車型中部署的碰撞事故安全黑科技，從各個(gè)方面將碰撞事故發(fā)生時(shí)對(duì)身體的損害降低至最小，提高生存率。

奔馳稱之為PRE-SAFE的主動(dòng)安全系統(tǒng)，這套系統(tǒng)幾乎已經(jīng)覆蓋了目前車禍發(fā)生時(shí)大部分人員受傷的情況，包括正副駕駛之間的碰撞，甚至是汽車最忌諱的側(cè)面撞擊。此前奔馳公布的一項(xiàng)PRE-SAFE技術(shù)顯示，車輛在預(yù)警到側(cè)面撞擊之后，會(huì)主動(dòng)將撞擊一側(cè)的乘客“推”向中間位置，整個(gè)過程的響應(yīng)速度在毫秒級(jí)別。據(jù)一項(xiàng)2007年的數(shù)據(jù)顯示，曾遭受車禍并得到安全氣囊保護(hù)的被調(diào)查者中，有17%的人受到永久性的聽力損傷。

而系統(tǒng)中的組成部分“PRE-SAFE Sound“技術(shù)則能夠在發(fā)生側(cè)撞時(shí)，在半秒內(nèi)瞬間前排座椅向中間移動(dòng)8cm，減少側(cè)面擠壓的可能性，同時(shí)通過檢測(cè)不可避免的車禍并發(fā)出安全的粉色噪聲（最大80分貝），讓聲音刺激耳內(nèi)肌肉收縮，預(yù)防車輛碰撞甚至是氣囊彈開所發(fā)出的巨大噪聲造成的聽力受損。

沃爾沃專門針對(duì)“甩鞭效應(yīng)”搭載的頭頸部保護(hù)系統(tǒng)(WHIPS)，能夠?qū)⒍唐?、長期受傷風(fēng)險(xiǎn)分別降低33%和54%。包覆乘員的脊椎和頸部，當(dāng)遭受后方撞擊時(shí)，座椅靠背和頭枕會(huì)自動(dòng)跟隨乘員頭部位置的移動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，而在沃爾沃新車中更是將(WHIPS)保護(hù)系統(tǒng)擴(kuò)展至車輛坐墊以及座椅框架升級(jí)，能夠在車輛發(fā)生駛離路面的事故中保護(hù)脊柱不受損。