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[導(dǎo)讀] “中國(guó)電信是5G智慧交通的先行者,已經(jīng)在北京、雄安、深圳和成都試點(diǎn)城市開展了車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)應(yīng)用。比如在深圳,中國(guó)電信通過“地空巡防一體化”,實(shí)現(xiàn)車牌、人臉等數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)檢索和分析,提供可視化的智慧警

“中國(guó)電信是5G智慧交通的先行者,已經(jīng)在北京、雄安、深圳和成都試點(diǎn)城市開展了車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)應(yīng)用。比如在深圳,中國(guó)電信通過“地空巡防一體化”,實(shí)現(xiàn)車牌、人臉等數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)檢索和分析,提供可視化的智慧警務(wù)應(yīng)用,打造5G智慧派出所?!痹贛WC19上海上,中國(guó)電信智能網(wǎng)絡(luò)與終端研究院夏旭如是說,他分享了在中國(guó)電信在5G融合AI賦能智慧交通領(lǐng)域方面的探索。

3GPP已在四大車聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景中定義標(biāo)準(zhǔn)

隨著5G技術(shù)不斷演進(jìn),作為5G標(biāo)準(zhǔn)的制定組織,目前3GPP R15版本已經(jīng)凍結(jié),R16大部分功能也即將在2019底和2020年初完成。在車聯(lián)網(wǎng)方面,3GPP TS22.186已經(jīng)定義了自動(dòng)編隊(duì)、協(xié)同自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程駕駛、精準(zhǔn)地圖等四大車聯(lián)網(wǎng)需求場(chǎng)景。

5G的核心能力MEC將網(wǎng)絡(luò)服務(wù)“邊緣”化靠近用戶,擁有即時(shí)反饋和無延遲的特點(diǎn),能滿足車聯(lián)網(wǎng)的超低時(shí)延需求。同時(shí)5G智能網(wǎng)絡(luò)切片,能夠?qū)?chǎng)景的網(wǎng)絡(luò)時(shí)延、抖動(dòng)、計(jì)費(fèi)、安全的差異化要求,提供深度定制化專網(wǎng),并基于AI的預(yù)測(cè)和保障,現(xiàn)實(shí)智能切片的自動(dòng)部署和動(dòng)態(tài)調(diào)整,提供最懂交通行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù),滿足智慧交通各種業(yè)務(wù)需求。

隨著6月6號(hào)中國(guó)5G商用牌照的發(fā)放,我國(guó)正式進(jìn)入5G商用元年,5G商用加速開啟智聯(lián)出行。5G作為智聯(lián)出行的基礎(chǔ)設(shè)施,可以從以下4個(gè)方面可以改變現(xiàn)有的交通方式。

一是泛在的車、路、人和環(huán)境交互,如可將車視范圍從現(xiàn)在的2~3米擴(kuò)展到幾百米以外,實(shí)現(xiàn)更多的駕駛視覺盲區(qū)的提前排查。

二是各類AI能力的車載傳感器只有聯(lián)網(wǎng)才有計(jì)算能力,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛感知、規(guī)劃和決策。

三是網(wǎng)聯(lián)信息的共享,如同現(xiàn)在基于NB-IoT的共享單車,將催生出更多共享車經(jīng)濟(jì)。

四是聯(lián)網(wǎng)車將改變傳統(tǒng)汽車架構(gòu),如讓電動(dòng)車充電更加容易,推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展?;?G智聯(lián)網(wǎng)出行,能夠給人們帶來更安全、更高效出行和更愉悅的出行體驗(yàn)。

做智慧交通的先行者

中國(guó)電信是5G智慧交通的先行者,已經(jīng)在北京、雄安、深圳和成都試點(diǎn)城市開展了車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)應(yīng)用。比如在深圳,中國(guó)電信通過“地空巡防一體化”,實(shí)現(xiàn)車牌、人臉等數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)檢索和分析,提供可視化的智慧警務(wù)應(yīng)用,打造5G智慧派出所。

在電信研究院的所在地北京北七家未來科學(xué)城,中國(guó)電信依托國(guó)家重大專項(xiàng),打造智慧園區(qū)道路和關(guān)鍵設(shè)施,與合作伙伴共同開發(fā)驗(yàn)證車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)、車輛預(yù)警、自動(dòng)泊車、車輛編隊(duì)、遠(yuǎn)程遙控駕駛、自動(dòng)駕駛等。

中國(guó)電信在推動(dòng)5G發(fā)展方面已作出積極的努力:已5G建網(wǎng),圍繞5G網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù),推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)具備成熟能力;已5G造芯,開展測(cè)試驗(yàn)證,加快5G智能芯片和多形態(tài)的智能行業(yè)終端的研發(fā);已5G催用,積極打造5G車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新解決方案,發(fā)揮示范效應(yīng),推動(dòng)在工業(yè)、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、金融跨行業(yè)應(yīng)用。

5G能真正解決垂直行業(yè)客戶痛點(diǎn)

每十年出現(xiàn)一代新的通信技術(shù),第一代通信技術(shù)關(guān)鍵解決了是從固定到移動(dòng)通話,第二代通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)了從模擬到數(shù)字轉(zhuǎn)變,第三代通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),第四代實(shí)現(xiàn)了各種手機(jī)應(yīng)用為代表的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng),5G與前幾代通信技術(shù)相比,除了給大眾帶來“飛一般速度”的直接體驗(yàn)以外,5G更將在垂直行業(yè)發(fā)揮作用。

5G網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)“四大特征”:一是基于SDN/NFV的全云化、軟化、模塊化架構(gòu);二是云網(wǎng)協(xié)同和固定移動(dòng)融合;三是支持大規(guī)模天線、毫米波等無線新空口技術(shù);四是網(wǎng)絡(luò)智能AI化,例如融合了大數(shù)據(jù)和AI能力PaaS平臺(tái),高性能的IaaS產(chǎn)品,支持跨行業(yè)的SaaS服務(wù)。

“受益于5G技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)容量、覆蓋率、安全方面有飛躍式的技術(shù)創(chuàng)新,5G時(shí)代運(yùn)營(yíng)商真正能夠解決行業(yè)客戶痛點(diǎn)問題(比如毫秒級(jí)超低時(shí)延、高可靠等),5G作為社會(huì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ),將引領(lǐng)消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化變革,打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)服務(wù)體系?!毕男癖硎?。正如工信部部長(zhǎng)苗圩所說,要在新能源汽車、無人駕駛等重點(diǎn)領(lǐng)域形成新的亮點(diǎn),成為新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)引擎。

“中國(guó)電信也在積極推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)研制,深耕產(chǎn)業(yè)研究,做到筑巢引鳳,拓展5G產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,共創(chuàng)開放生態(tài),共助產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”

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