1） 防止車輛被盜，減少保安與業(yè)主間矛盾發(fā)生。

給車輛派發(fā)“身份證”，出入自動(dòng)識(shí)別車輛和車zhu身份，有效防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生，小區(qū)安保工作將更加出色。

2） 解決業(yè)主充電難題，為業(yè)主所想而想。

充電站的建立，避免了業(yè)主拎電池上樓充電，為廣大業(yè)主特別是中老年人，使用電動(dòng)車提供了方便，也將會(huì)得到廣大業(yè)主的贊譽(yù)，方便、省事、放心，是每個(gè)車主的最大愿望。

3） 規(guī)范小區(qū)管理，避免亂拉亂扯電線現(xiàn)象。

有效杜絕了亂拉亂接電線現(xiàn)象的發(fā)生，消除了可能發(fā)生的火災(zāi)隱患和觸電危險(xiǎn)。亂拉電線現(xiàn)象出現(xiàn)，也將會(huì)引起鄰里糾紛，沒有一個(gè)業(yè)主愿意在自家窗前，隨風(fēng)飄動(dòng)著一根電線，一個(gè)新建小區(qū)，剛開始的管理基礎(chǔ)尤其重要。

4） 保護(hù)社區(qū)安全。

集中管理車輛充電，可有效防止電瓶過充電，所帶來的劣質(zhì)電池爆zha等災(zāi)害事故，為小區(qū)的安全建設(shè)添磚加瓦。

1. 整體架構(gòu)

方案整體架構(gòu)如圖所示，方案設(shè)計(jì)原則是“以疏為主，以堵為輔，有效宣傳，綜合治理，保障安全”，設(shè)計(jì)目標(biāo)是從安全、防盜、充電三個(gè)方面解決居民電動(dòng)車充電需求，消除火災(zāi)安全隱患。本方案分為四個(gè)部分，“治理”部分、“疏導(dǎo)”部分、“封堵”及“宣傳”部分。

2. 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

方案網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)如圖所示，防盜芯片與物聯(lián)網(wǎng)基站之間通過RFID無線傳輸數(shù)據(jù)（2.45GHz），物聯(lián)網(wǎng)基站與服務(wù)器之間通過有線/4G無線傳輸數(shù)據(jù)，基站在信號(hào)不佳的情況下（樓棟內(nèi)，信號(hào)遮擋情況），可擴(kuò)展有線網(wǎng)絡(luò)接口。

3. 系統(tǒng)原理

給社區(qū)的每輛電動(dòng)車發(fā)放電子標(biāo)簽，并將標(biāo)簽編號(hào)與車主信息相關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)車輛信息與人員基本信息準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)，并記錄電動(dòng)車品牌、型號(hào)、顏色、大小、重量;車主的身份信息、住址、聯(lián)系方式等基本信息。為電子標(biāo)簽的遺失補(bǔ)發(fā)、電動(dòng)車轉(zhuǎn)讓的信息更新、被盜車輛登記、可疑車輛稽查等工作的提供便利。

電動(dòng)車防盜采用先進(jìn)的射頻識(shí)別技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，以后臺(tái)管理軟件為支撐，實(shí)現(xiàn)社區(qū)電動(dòng)車的防盜和管理。具體包括如下三部分：

1） 射頻識(shí)別技術(shù)，包括電子標(biāo)簽和閱讀器。電子標(biāo)簽具有全球唯一的 ID 號(hào)碼，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)所有電動(dòng)車的身份唯一性鑒定，閱讀器是能夠自動(dòng)采集電子標(biāo)簽的 ID 號(hào)碼并傳輸?shù)?u>數(shù)據(jù)庫進(jìn)行身份驗(yàn)證。

2） 網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，將閱讀器采集的標(biāo)簽信息以一定格式傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)服務(wù)器。

3） 后臺(tái)管理軟件，包括電動(dòng)車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫和管理應(yīng)用系統(tǒng)?；A(chǔ)數(shù)據(jù)庫存有所有電動(dòng)車輛的基本信息，比如車主、車型、牌照號(hào)碼、電子標(biāo)簽號(hào)碼等等。管理應(yīng)用系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的登記、注銷、補(bǔ)發(fā)、過戶、報(bào)失、防盜監(jiān)管等一系列管理功能，并提供各種查詢和統(tǒng)計(jì)功能。

4. 實(shí)現(xiàn)功能

4.1. 電動(dòng)車管理功能

給社區(qū)的每輛電動(dòng)車發(fā)放電子標(biāo)簽，并將標(biāo)簽編號(hào)與車主信息相關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)車輛信息與人員基本信息準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)，并記錄電動(dòng)車品牌、型號(hào)、顏色、大小、重量;買車人的身份證號(hào)碼、住址、聯(lián)系方式等基本信息。為電子標(biāo)簽的遺失補(bǔ)發(fā)、電動(dòng)車轉(zhuǎn)讓、駕駛?cè)藛T的信息更新、被盜車輛登記、可疑車輛稽查等工作的提供便利。電子標(biāo)簽的發(fā)放可以在社區(qū)進(jìn)行。

4.2. 電動(dòng)車防盜功能

每輛電動(dòng)車的“車輛標(biāo)簽”和“車主標(biāo)簽”兩塊電子標(biāo)簽具有關(guān)聯(lián)性，閱讀器可以根據(jù)算法判定兩塊電子標(biāo)簽是否為配對(duì)的一組。只有當(dāng)電動(dòng)車的兩塊標(biāo)簽同時(shí)被識(shí)別，并經(jīng)判定是配對(duì)的一組，方認(rèn)為該車是合法車輛，否則將自動(dòng)報(bào)警，提醒社區(qū)保安進(jìn)行攔截。主要有以下幾種情況：

1） 當(dāng)社區(qū)內(nèi)的電動(dòng)車被偷盜后，由于犯罪分子沒有與之配對(duì)的“車主標(biāo)簽”，當(dāng)該車接近社區(qū)門衛(wèi)時(shí)，閱讀器只識(shí)別到一張“車輛標(biāo)簽”，沒有與之配對(duì)的“車主標(biāo)簽”，就判定該車為可疑車輛并立即報(bào)警，提醒保安人員在其通過門衛(wèi)前進(jìn)行攔截，使被盜車輛無法駛出社區(qū)，很好地起到防盜的作用。車輛的識(shí)別應(yīng)距離門衛(wèi)約 15~20 米，以確保閱讀器能夠提前報(bào)警，提前進(jìn)行攔截。

2） 當(dāng)列入被盜車輛黑名單的電動(dòng)車經(jīng)過社區(qū)門衛(wèi)，或在集中停車點(diǎn)停放時(shí)，閱讀器會(huì)將接收到的“車輛標(biāo)簽”信息與黑名單比對(duì)，一旦發(fā)現(xiàn)被盜車輛，立即報(bào)警，提醒保安進(jìn)行攔截，使被盜車輛能快速被發(fā)現(xiàn)并找回，提高破案率。

4.3. 電動(dòng)車智能云充電

電瓶車云智能安全充電系統(tǒng)是由 GL-CZD 系列智能充電終端、主控制機(jī)、通訊設(shè)備、服務(wù)端系統(tǒng)、客戶端系統(tǒng)（包括 PC 客戶端和移動(dòng)客戶端）五部分組成，采用了多級(jí)防過流、防短路、防漏電、防雷、防過充、限流等安全保護(hù)措施。系統(tǒng)還能夠提供電瓶車車主、充電車輛、充電電量、區(qū)域分布等數(shù)據(jù)，有利于實(shí)現(xiàn)事前預(yù)防、事中監(jiān)控，事后補(bǔ)救的人防、技防和物防三防大融合。