智能家居這股風刮了很多年，雖說整體方向很清晰，但仍舊是不溫不火，以至于形成了一種叫好不叫座的局面。然而這并不影響人工智能產(chǎn)業(yè)幾近瘋狂的熱度飆升。

從本質(zhì)上說，智能家居主要是在房子的基礎上搭建起一套以智能家用電器為互聯(lián)互通的智慧化生活體系，是一種更為便捷、注重科技感的生活方式。

以此來看，智能家居不該走的如此相對遲緩，那么最大的問題應該是出在房子身上。房子既是商品也是投資工具，但從以往的經(jīng)驗來看，人們更看重房子的投資屬性，在更注重投資屬性的同時必然會忽略或者不重視其作為商品時的享受價值。

從這種邏輯推導的結(jié)果來看，智能家居也必然會遭遇一定程度上的牽連。所以基于多數(shù)人的這種價值評判體系，智能家居可能還會再經(jīng)歷一段時期的蟄伏。

但人工智能產(chǎn)業(yè)卻不會就此遲疑，尤其是在人工智能消費領域它會開辟更多的戰(zhàn)場來壯大自身，在這種情況下，僅次于房子的第二大消費品-汽車，將極有可能成為人工智能產(chǎn)業(yè)集中爆發(fā)和充滿想象的第二戰(zhàn)場。

因為汽車的價值屬性雖然較房子更為單一，但卻能更加突出其作為享受型商品的屬性，所以基于消費者對這種更為明確的價值認定，汽車的智能化道路將會走的更順暢一些。

再有一點，汽車本身就是科技進步的直接衍生品，強烈的科技標簽也同時能夠讓智能系統(tǒng)在其身上更好的得到順延，發(fā)揮空間更大。

所以，人工智能系統(tǒng)的加持也必然會成為撬動汽車產(chǎn)業(yè)增長的又一支點，同時也會成為未來一段時期內(nèi)，眾多車企在競爭日趨激烈的市場環(huán)境中保持足夠競爭力的核心砝碼。

中國擁有世界上最龐大的消費群體，對經(jīng)濟的拉動力在過去40年得到了最直觀的驗證，龐大的人口基數(shù)除了能帶來巨大的消費潛力，同時也能夠為人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來豐富的數(shù)據(jù)資源和學習環(huán)境。

人工智能融入汽車這個“大件消費品”之后，將會直接顛覆消費者先前的評判標準，形成新的價值評判體系，也就是在從以前追求性能、操控、外觀等基礎之上，把人工智能技術(shù)在汽車上的應用和成熟度作為汽車價值評估體系中最重要的一個環(huán)節(jié)，也就是通俗意義上的賣點。

在此背景下，眾多車企浩浩蕩蕩的把車“開進了人工智能時代?！弊鳛槠嚱绲摹袄纤緳C”以及頭頂全球十大品牌車企之一的本田自然是不會錯過這個絕佳的時代機遇，因此Honda也在2019年6月11日的亞洲消費電子展（CES Asia 2019）上發(fā)布了第二代智導互聯(lián)系統(tǒng)。

除此之外還宣布與阿里巴巴集團、科大訊飛開展合作，在第二代智導互聯(lián)系統(tǒng)基礎上共同開發(fā)第三代Honda CONNECT（智導互聯(lián)）系統(tǒng)。

在第二代系統(tǒng)發(fā)布之際，緊接著宣布正式步入第三代研發(fā)序列，如此積極的戰(zhàn)略前瞻性布局不僅透露出其已經(jīng)將人工智能系統(tǒng)的研發(fā)和應用當成是再次提升器品牌價值的動力源，更讓人感覺本田是想要在行業(yè)中樹立一股先聲奪人的氣勢。

對此，本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理長谷川祐介表示：“在移動出行大變革的環(huán)境中，Honda以FUNTEC技術(shù)為支撐，通過攜手更多中國優(yōu)秀企業(yè)積極展開合作和開發(fā)創(chuàng)新，以更快的速度和更具靈感的創(chuàng)意，為顧客提供充滿樂趣的移動產(chǎn)品和服務，致力于實現(xiàn)FUNTEC WORLD?！?/p>

所以，從此次本田推出第二代智導互聯(lián)系統(tǒng)繼而加大與阿里巴巴、科大訊飛等一批科技企業(yè)的深度合作除了能讓未來的產(chǎn)品更具吸引力以外，也預示著本田自身將在這次人工智能浪潮的催動下，從單純的車企向泛互聯(lián)網(wǎng)、泛人工智能類企業(yè)轉(zhuǎn)型。

第二代Honda CONNECT（智導互聯(lián)）系統(tǒng)中導入了智能語音識別、在線支付、智能導航、車輛位置共享等升級功能，本田方面表示計劃在今年推出的新產(chǎn)品上搭載應用。

這次發(fā)布的智導互聯(lián)系統(tǒng)，其中的多項應用已將家居生活與車內(nèi)場景實現(xiàn)互聯(lián)。例如系統(tǒng)中的在線支付應用，可以完成家庭聚會等所需商品的前期購置等，這表示這套系統(tǒng)正在放大其本身在車內(nèi)的應用價值，將車內(nèi)人工智能的使用場景擴展至家居生活領域。

由此看來，汽車很有可能成為活躍智能家居的一個有效接口，依靠這套車內(nèi)系統(tǒng)實現(xiàn)兩種場景互聯(lián)互通，從而增加系統(tǒng)價值和使用樂趣，最大化的提升人車之間的交互體驗。據(jù)了解，第三代Honda CONNECT（智導互聯(lián)）系統(tǒng)將導入阿里巴巴的“天貓精靈”和科大訊飛的智能語音識別技術(shù)。

這表示本田將與阿里巴巴的人工智能共同打造在車內(nèi)使用電子商務的便利互聯(lián)環(huán)境，此舉不但能讓本田的業(yè)務邊界延伸至另外一個層次，深化其轉(zhuǎn)型的意義，同時對于阿里巴巴來說也算是打開了一個新的流量入口，繼續(xù)滲透電商業(yè)務。

另外阿里巴巴作為全球最大的電商平臺之一，擁有龐大的數(shù)據(jù)資源，這也為人工智能系統(tǒng)的研發(fā)提供了基礎性支撐。這應該也是本田尋求與其達成戰(zhàn)略合作的一個重要原因。

至于在語言交互方面，科大訊飛掌握著全球頂級的語音識別技術(shù)，本田與科大訊飛合作打造人與車的深度對話環(huán)境，由于語音交互決定著整套系統(tǒng)的實用價值，所以在這方面也體現(xiàn)了本田的考量同樣直接有效并具有更深遠的現(xiàn)實意義。

以此推斷，未來的汽車生活將會更加人性化，隨著人工智能技術(shù)的成熟度越來越高，人工智能與汽車的結(jié)合越來越緊密、人車語音交互、自動駕駛等一定會帶來更多未知的科技體驗，所以人工智能賦予汽車的想象空間正在被無限放大，而本田這家“老牌”車企也已然駛向了新賽道。