歷經15年發(fā)展的一汽馬自達，近日迎來一系列重大調整。

就在前幾天，一汽集團已完成對一汽轎車與一汽解放的資產置換，因此上市公司一汽轎車正式更名為一汽解放，主營業(yè)務更改為商用車；而原一汽轎車的兩大乘用車品牌一汽奔騰和一汽馬自達全部置出，同時馬自達品牌在內部得到升級。

官方資料顯示，原大股東一汽奔騰變更為一汽集團，后者持有一汽馬自達60%的股份。劃歸一汽集團后，一汽馬自達在集團內部上升至與一汽-大眾、一汽豐田等合資公司同等地位。

與此同時，一汽集團將設立馬自達事業(yè)部，負責一汽馬自達品牌全價值鏈業(yè)務運營，在集團內部與一汽大眾、一汽豐田等公司處于同一管理層級，原一汽奔騰轎車有限公司副總經理楊大勇將擔任事業(yè)部負責人。

換句話來說就是，一汽馬自達現屬于一汽集團子公司，不再是一汽集團旗下一汽奔騰轎車有限公司的子公司，從管理關系來說，一汽馬自達在內部得到升級。

不得不說，這個消息的發(fā)布還是挺讓人意外，因為在此之前基本沒有露出任何蛛絲馬跡。

對此番調整，業(yè)內人士一度看好。特別是一汽集團直屬馬自達事業(yè)部的成立，顯然將為一汽馬自達的發(fā)展壯大注入強大的推動力，管理效率與決策自主性的提升、生產品質管控更有力、雙方未來合作積極推動、短期盈利壓力減小、可以更注重中長期的積累和發(fā)力，多個方面都將助力一汽馬自達更上一層樓。