伴隨著全球5G研發(fā)應(yīng)用進(jìn)一步提速，通信行業(yè)再一次站在了新技術(shù)變革的浪潮之巔。從中國(guó)來看，按照計(jì)劃5G市場(chǎng)將于2019年預(yù)商用、2020年正式商用。從國(guó)際來看，5G商用試驗(yàn)也在同步進(jìn)行，像韓國(guó)平昌冬奧會(huì)、俄羅斯世界杯5G網(wǎng)絡(luò)的成功演示，都預(yù)示著2019年將是全球5G商用進(jìn)程全面加速的關(guān)鍵時(shí)期。

　　日前，在上海舉辦的2019（第四屆）全球預(yù)商用5G產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上，英飛凌科技射頻毫米波項(xiàng)目管理總監(jiān)Uwe Rüddenklau先生受邀出席、并以《自適應(yīng)移動(dòng)機(jī)器通信》為題進(jìn)行演講，講述英飛凌針對(duì)5G市場(chǎng)的最新布局與合作進(jìn)展！

　　聯(lián)盟創(chuàng)新

　　眾所周知，國(guó)際電信聯(lián)盟ITU定義了5G三大主要應(yīng)用場(chǎng)景：增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶（eMBB）、大規(guī)模連接物聯(lián)網(wǎng)（mMTC）以及低時(shí)延高可靠通信（uRLLC）。其中，英飛凌選擇率先在uRLLC應(yīng)用場(chǎng)景突破，主導(dǎo)建立了AMMCOA（Autonomous Mobile Machine Communication for Off-Road ApplicaTIons）聯(lián)盟，在德國(guó)政府支持下，攜手多家德國(guó)工業(yè)、網(wǎng)絡(luò)巨頭，探索本地化、廣泛覆蓋的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)解決方案，特別是聚焦uRLLC場(chǎng)景的5G網(wǎng)絡(luò)需求，使之自動(dòng)集成到廣域網(wǎng)，并對(duì)5G基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行動(dòng)態(tài)擴(kuò)展，提供集成的本地化解決方案。

　　挑戰(zhàn)在哪

　　“當(dāng)前移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)存在很大的限制，催生了對(duì)uRLLC網(wǎng)絡(luò)的全新需求。”Uwe Rüddenklau表示，“公共基礎(chǔ)設(shè)施并非總是可用，為每天移動(dòng)數(shù)公里的施工現(xiàn)場(chǎng)（‘移動(dòng)工廠’）建立固定基礎(chǔ)設(shè)施是不可行的，而且使用當(dāng)前的COTS WiFi組件也無法輕松實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)距離的橋接。于是，面向‘移動(dòng)工廠’這一類場(chǎng)景的網(wǎng)絡(luò)需求，新的思考維度不可或缺，例如參與者需要在工作期間進(jìn)入、退出這些網(wǎng)絡(luò)群組，并根據(jù)當(dāng)前的工作類型改變不同的通信要求等等。因此，我們需要更高的帶寬和更低的延遲來實(shí)現(xiàn)新的方法、適配未來的應(yīng)用。“

　　以自動(dòng)鋪設(shè)道路應(yīng)用為例，一臺(tái)鋪路機(jī)將瀝青材料鋪設(shè)在指定區(qū)域，數(shù)臺(tái)碾壓機(jī)負(fù)責(zé)將瀝青壓實(shí)，現(xiàn)場(chǎng)工頭指揮如何進(jìn)行壓實(shí)操作，辦公室則監(jiān)督施工進(jìn)程等等。不同設(shè)備間涉及到M2M、M2X、M2I等通信類型，通信范圍約為300-5，000m，在工作過程對(duì)網(wǎng)絡(luò)延遲的需求各不相同，如碾壓機(jī)之間的通信需要延遲在10ms以內(nèi)、碾壓機(jī)與現(xiàn)場(chǎng)指揮的通信需在50ms內(nèi)完成、其他設(shè)備間通訊則需延遲在1000ms以內(nèi)等，因此如何在同一個(gè)網(wǎng)絡(luò)下實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、有效的調(diào)度就成為關(guān)鍵的一項(xiàng)挑戰(zhàn)！

　　像這種通信網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)架構(gòu)就需要納入各種RAT（無線電接入技術(shù)），例如4G、LoRa、WiFi等，并最終納入5G uRLLC技術(shù)。同時(shí)還必須確保運(yùn)營(yíng)商級(jí)QoS（服務(wù)質(zhì)量）的通信覆蓋以及具有cm精度的相對(duì)定位能力。

　　領(lǐng)先方案

　　”對(duì)此，英飛凌與合作伙伴HHI、STW共同推出了基于高性能毫米波前端的創(chuàng)新OBU（On Board Unit）網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)架構(gòu)，加速實(shí)現(xiàn)低延遲、高可靠的通信網(wǎng)絡(luò)連接。事實(shí)上，英飛凌毫米波前端模塊采用了18顆用于波束成形的RF SoC以及1顆用于上下變頻的RF IC，這些豐富的英飛凌產(chǎn)品組合為此提供了高性能與高可靠的品質(zhì)保障。目前，這一架構(gòu)的解決方案已成功應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備制造廠商John Deere的拖拉機(jī)案例中，收獲了許多的好評(píng)！“Uwe Rüddenklau指出。

　　事實(shí)上，英飛凌正聯(lián)手業(yè)界知名測(cè)試測(cè)量廠商羅德與施瓦茨，對(duì)這款毫米波前端模塊進(jìn)行優(yōu)化，持續(xù)助力客戶成功。

　　最后，Uwe Rüddenklau表示：”英飛凌正在加大投入通信領(lǐng)域的產(chǎn)品研究與測(cè)試，這款毫米波前端模塊僅僅是探索5G FR2頻段的一次嘗試，實(shí)現(xiàn)了具有相控陣的信道估計(jì)和波束獲取技術(shù)。英飛凌將率先在uRLLC場(chǎng)景突破，進(jìn)而優(yōu)化本地5G網(wǎng)絡(luò)與動(dòng)態(tài)擴(kuò)展5G基礎(chǔ)架構(gòu)，并驗(yàn)證現(xiàn)有廣域網(wǎng)的持續(xù)運(yùn)行，推動(dòng)5G商用的全面落地！“