增強的電動助力轉向系統(tǒng)設計，更可靠，更節(jié)能！
時間：2020-06-04 08:56:15
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電動助力轉向 (EPS) 系統(tǒng)輔助駕駛員控制車輛的轉向，改善方向控制以及轉向感和安全性。它們還可減少發(fā)動機負載，從而提高燃油能效。
由于這眾多優(yōu)點，EPS系統(tǒng)在當今的汽車中越來越普及。這些系統(tǒng)通常用3相無刷直流 (BLDC) 電機代替液壓致動機制，但在某些低成本系統(tǒng)上，可使用有刷直流電機。
EPS系統(tǒng)節(jié)省能源，僅在需要轉向力來驅動車輛時才消耗功率。例如，在2000cc的中檔汽車中，使用EPS系統(tǒng)可實現(xiàn)每100公里節(jié)省0.8升的燃油。
EPS系統(tǒng)使用電機來產生所需的功率。動力通過電氣化電子控制單元 (ECU) 傳輸至轉向齒條或轉向柱，該電氣化ECU包含由半導體開關組成的功率逆變器。ECU通常使用六開關逆變器用于BLDC電機，四開關逆變器用于有刷直流電機。
EPS系統(tǒng)將電機、動力轉向器和ECU組合為單個組件 （稱為“動力組”） 變得越來越普遍。
隨著近來自動駕駛技術的普及，EPS系統(tǒng)正發(fā)展以滿足汽車安全完整性等級-D等級 (ASIL-D) 的嚴格安全要求，這是EPS系統(tǒng)的首要安全目標。為了達到ASIL-D安全目標，一些客戶正使用6相BLDC電機或雙3相BLDC電機。這些系統(tǒng)需要先進的ECU，可以控制這些電機，同時保持緊湊的系統(tǒng)尺寸。
安森美半導體提供大多數(shù)關鍵器件用于這些EPS系統(tǒng)：
對于ECU接口I/O:
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對于信號調節(jié)：
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對于靈活的功率級和斷相開關 (電機引線連接)：
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