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[導(dǎo)讀] 今天,無(wú)人機(jī)離我們不再遙遠(yuǎn),它現(xiàn)在不僅能夠與各行業(yè)架起聯(lián)系的橋梁,也可以作為私人“玩具”消遣時(shí)光,十分普及。無(wú)人機(jī)是“無(wú)人駕駛飛機(jī)”的簡(jiǎn)稱(chēng),是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛

今天,無(wú)人機(jī)離我們不再遙遠(yuǎn),它現(xiàn)在不僅能夠與各行業(yè)架起聯(lián)系的橋梁,也可以作為私人“玩具”消遣時(shí)光,十分普及。無(wú)人機(jī)是“無(wú)人駕駛飛機(jī)”的簡(jiǎn)稱(chēng),是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),或者由車(chē)載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。

在20世紀(jì)30年代,英國(guó)費(fèi)雷爾公司將一架“女王”雙固定翼飛機(jī)改造成無(wú)人靶機(jī),開(kāi)啟了無(wú)人機(jī)進(jìn)入航空史的序幕。

無(wú)人機(jī)之發(fā)展緣起 從戰(zhàn)爭(zhēng)到民用

制造無(wú)人機(jī)的想法就是在第一次世界大戰(zhàn)的背景下提出的。起初無(wú)人機(jī)是作為訓(xùn)練用的靶機(jī)使用的,到了第二次世界大戰(zhàn),德軍開(kāi)始使用大量無(wú)人駕駛轟炸機(jī)參戰(zhàn)。隨著電子技術(shù)的進(jìn)步,無(wú)人機(jī)在偵查敵情上的作用逐漸展露,并且又具有成本低、控制靈活、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì),各國(guó)軍隊(duì)便開(kāi)始相繼投入經(jīng)費(fèi)研發(fā)無(wú)人機(jī)。

無(wú)人機(jī)的戰(zhàn)爭(zhēng)需求十分巨大,各國(guó)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在技術(shù)上也不斷突破創(chuàng)新,20世紀(jì)后半葉實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)的現(xiàn)代化,將無(wú)人機(jī)改良成更智能、更高速、更輕便、續(xù)航力更強(qiáng)的設(shè)備。到了80年代,功能越來(lái)越強(qiáng)大的無(wú)人機(jī)從軍用拓展到了民用行業(yè)。如今,無(wú)人機(jī)已經(jīng)具體劃分為軍用和民用兩大類(lèi)。

無(wú)人機(jī)之民用領(lǐng)域 新穎又實(shí)用

近十年以來(lái),無(wú)人機(jī)在民用領(lǐng)域呈現(xiàn)全面開(kāi)花現(xiàn)象。在影視拍攝中,無(wú)人機(jī)能夠拍攝到更廣闊的場(chǎng)景,能夠給觀眾產(chǎn)生意想不到的絕佳效果。紀(jì)錄片《飛越山西》中有三分之二的鏡頭都由航拍完成,這部紀(jì)錄片在第二屆英國(guó)倫敦華語(yǔ)電影節(jié)上獲得了最佳航拍紀(jì)錄片特別獎(jiǎng)和最佳航拍攝影獎(jiǎng)兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。

在環(huán)境監(jiān)測(cè)上,相關(guān)部門(mén)可以安排無(wú)人機(jī)對(duì)重點(diǎn)污染地區(qū)進(jìn)行飛行檢查。近幾年多個(gè)省份在大氣污染防治上使用無(wú)人機(jī),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更到位的監(jiān)管。

除了上述兩個(gè)方面,無(wú)人機(jī)還在快遞送貨、新聞報(bào)道、電力巡檢等方面有著廣泛的應(yīng)用。今年四月份,長(zhǎng)城的修繕過(guò)程中工作人員便使用無(wú)人機(jī)對(duì)長(zhǎng)城進(jìn)行探測(cè)。通過(guò)無(wú)人機(jī),工作人員不僅可以從高空俯視,全面掌握長(zhǎng)城的殘損現(xiàn)狀,還能到達(dá)一些人力無(wú)法到達(dá)的險(xiǎn)要城墻進(jìn)行近距離觀察。

可見(jiàn),無(wú)人機(jī)在民用行業(yè)中起著巨大作用,提高效率的同時(shí)又間接保護(hù)了人們。

無(wú)人機(jī)之行業(yè)監(jiān)管 多而不亂

在無(wú)人機(jī)越來(lái)越普及的情況下,問(wèn)題也隨之出現(xiàn)。比如無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中一旦操作不當(dāng)就很容易引起事故,另外無(wú)人機(jī)的“黑飛”現(xiàn)象也比較普遍,擾亂民航秩序甚至影響事故救援的惡性事件時(shí)而發(fā)生。為了加強(qiáng)無(wú)人機(jī)管理,2017年中國(guó)民航局宣布了一系列加強(qiáng)無(wú)人機(jī)管理的舉措,并發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》,要求2017年6月1日起民用無(wú)人機(jī)實(shí)行實(shí)名登記注冊(cè)。這個(gè)規(guī)定不僅能夠警示不實(shí)名登記擅自飛行的危害,而且依舊保持了無(wú)人機(jī)所需要的開(kāi)放性,給予無(wú)人機(jī)企業(yè)一定的支持。

2019年4月27日,“國(guó)際無(wú)人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)第一屆理事會(huì)2019年度全體會(huì)議”在中國(guó)天津開(kāi)發(fā)區(qū)成功召開(kāi),正式發(fā)布了14項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),為我國(guó)的無(wú)人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)制定了更高的標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)無(wú)人機(jī)研發(fā)技術(shù)的提高。

無(wú)人機(jī)雖然小,但它又十分強(qiáng)大。在良好的政策監(jiān)管下,無(wú)人機(jī)將更好更有秩序地應(yīng)用在民用領(lǐng)域。未來(lái),隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,民用無(wú)人機(jī)將與人們攜手,共同創(chuàng)造一片更廣闊的天地!

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