近20多年來(lái)，甘肅紫光智能交通與控制技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“甘肅紫光”)自主研發(fā)了100多項(xiàng)企業(yè)級(jí)軟、硬件產(chǎn)品，擁有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這100多個(gè)產(chǎn)品遍及我國(guó)福建、海南、青海、河南等25個(gè)省份。

甘肅紫光智能交通與控制技術(shù)有限公司成立于2000年，作為國(guó)家重點(diǎn)扶持的高新技術(shù)企業(yè)及蘭州高新區(qū)早期入駐企業(yè)，甘肅紫光自成立起就享受了國(guó)家相關(guān)財(cái)稅減免政策，至今減免企業(yè)所得稅累計(jì)1.09億元，借助國(guó)家關(guān)于對(duì)技術(shù)服務(wù)與轉(zhuǎn)讓等相關(guān)財(cái)稅優(yōu)惠政策，自2012年至今在技術(shù)服務(wù)收入方面享受到的免稅額為102.72萬(wàn)元。

胡光在接受中記者專訪時(shí)說(shuō)，公司先后成功研發(fā)公路交通綜合業(yè)務(wù)平臺(tái)、監(jiān)控決策支持平臺(tái)、智能交通綜合展現(xiàn)平臺(tái)三大產(chǎn)品體系，產(chǎn)品線包括高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、ETC電子繳費(fèi)發(fā)行、清分結(jié)算、密鑰管理和車道收費(fèi)等系統(tǒng)，擁有完整的智能交通建設(shè)解決方案提供能力。產(chǎn)品已應(yīng)用于全國(guó)186條高等級(jí)公路，820個(gè)收費(fèi)站所，3844條收費(fèi)車道，2個(gè)省級(jí)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)(甘肅、內(nèi)蒙古)，服務(wù)的高速公路里程達(dá)11000公里。

據(jù)了解，2001年由甘肅紫光公司承擔(dān)施工的甘肅G312線鳳翔路口至嵋硯一級(jí)公路通信及收費(fèi)系統(tǒng)獲得飛天獎(jiǎng);2017年取得廣東省機(jī)電工程企業(yè)信用評(píng)級(jí)AA(當(dāng)年全國(guó)僅4家)，并以總承包商身份參建港珠澳大橋珠海連接線人工島邊防設(shè)施設(shè)計(jì)施工項(xiàng)目;2018年，在樂昌至廣州高速公路大瑤山一號(hào)隧道工程項(xiàng)目中獲得“魯班獎(jiǎng)”。

甘肅紫光軟件研發(fā)部工作人員說(shuō)，利用“云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能”等新型IT技術(shù)，依托甘肅省交通云數(shù)據(jù)中心和“甘肅紫光混合云”平臺(tái)設(shè)計(jì)具有深度學(xué)習(xí)能力的交通業(yè)務(wù)AI模型，以交通大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)學(xué)習(xí)、訓(xùn)練、優(yōu)化交通業(yè)務(wù)AI模型，通過(guò)分析交通業(yè)務(wù)關(guān)系，建立AI模型關(guān)聯(lián)關(guān)系，形成交通業(yè)務(wù)AI模型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，逐步形成智慧交通大腦，為甘肅省智慧交通建設(shè)了“智慧源”。

在與中國(guó)移動(dòng)智能研究院展開合作中，開發(fā)出基于LTE技術(shù)的ETC系統(tǒng)智能OUB，利用4G網(wǎng)絡(luò)可實(shí)現(xiàn)ETC業(yè)務(wù)遠(yuǎn)程辦理、在線激活、空中充值等業(yè)務(wù)，進(jìn)一步奠定ETC系統(tǒng)在車路協(xié)同領(lǐng)域重要作用。隨著5G技術(shù)的發(fā)展，可以滿足自動(dòng)駕駛大帶寬和低遲延需求特性。

胡光說(shuō)，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”理念，通過(guò)與旅游、鐵路、民航、公交、高德、百度、攜程等旅游企業(yè)合作，從“路上”“景中”“游后”三大環(huán)節(jié)入手，抽取、挖掘、融合交通、旅游大數(shù)據(jù)，開發(fā)出甘肅省交通旅游數(shù)據(jù)共享平臺(tái)。