近20多年來，甘肅紫光智能交通與控制技術有限公司(以下簡稱“甘肅紫光”)自主研發(fā)了100多項企業(yè)級軟、硬件產品，擁有獨立知識產權。這100多個產品遍及我國福建、海南、青海、河南等25個省份。

甘肅紫光智能交通與控制技術有限公司成立于2000年，作為國家重點扶持的高新技術企業(yè)及蘭州高新區(qū)早期入駐企業(yè)，甘肅紫光自成立起就享受了國家相關財稅減免政策，至今減免企業(yè)所得稅累計1.09億元，借助國家關于對技術服務與轉讓等相關財稅優(yōu)惠政策，自2012年至今在技術服務收入方面享受到的免稅額為102.72萬元。

胡光在接受中記者專訪時說，公司先后成功研發(fā)公路交通綜合業(yè)務平臺、監(jiān)控決策支持平臺、智能交通綜合展現(xiàn)平臺三大產品體系，產品線包括高速公路聯(lián)網(wǎng)收費、聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、ETC電子繳費發(fā)行、清分結算、密鑰管理和車道收費等系統(tǒng)，擁有完整的智能交通建設解決方案提供能力。產品已應用于全國186條高等級公路，820個收費站所，3844條收費車道，2個省級聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)(甘肅、內蒙古)，服務的高速公路里程達11000公里。

據(jù)了解，2001年由甘肅紫光公司承擔施工的甘肅G312線鳳翔路口至嵋硯一級公路通信及收費系統(tǒng)獲得飛天獎;2017年取得廣東省機電工程企業(yè)信用評級AA(當年全國僅4家)，并以總承包商身份參建港珠澳大橋珠海連接線人工島邊防設施設計施工項目;2018年，在樂昌至廣州高速公路大瑤山一號隧道工程項目中獲得“魯班獎”。

甘肅紫光軟件研發(fā)部工作人員說，利用“云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能”等新型IT技術，依托甘肅省交通云數(shù)據(jù)中心和“甘肅紫光混合云”平臺設計具有深度學習能力的交通業(yè)務AI模型，以交通大數(shù)據(jù)為基礎學習、訓練、優(yōu)化交通業(yè)務AI模型，通過分析交通業(yè)務關系，建立AI模型關聯(lián)關系，形成交通業(yè)務AI模型神經網(wǎng)絡，逐步形成智慧交通大腦，為甘肅省智慧交通建設了“智慧源”。

在與中國移動智能研究院展開合作中，開發(fā)出基于LTE技術的ETC系統(tǒng)智能OUB，利用4G網(wǎng)絡可實現(xiàn)ETC業(yè)務遠程辦理、在線激活、空中充值等業(yè)務，進一步奠定ETC系統(tǒng)在車路協(xié)同領域重要作用。隨著5G技術的發(fā)展，可以滿足自動駕駛大帶寬和低遲延需求特性。

胡光說，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”理念，通過與旅游、鐵路、民航、公交、高德、百度、攜程等旅游企業(yè)合作，從“路上”“景中”“游后”三大環(huán)節(jié)入手，抽取、挖掘、融合交通、旅游大數(shù)據(jù)，開發(fā)出甘肅省交通旅游數(shù)據(jù)共享平臺。