這邊的上海車展還未落幕，各個(gè)展臺(tái)上的一眾無(wú)人駕駛概念車每天依舊吸引著熙熙攘攘的觀眾前來(lái)觀摩；那邊的浙江湘湖，無(wú)人駕駛車Sharing-VAN卻已悄然落地，成為了國(guó)內(nèi)首個(gè)在景區(qū)開放道路上實(shí)現(xiàn)的5G智能網(wǎng)聯(lián)駕駛應(yīng)用。

發(fā)布會(huì)上，一輛呆萌的“膠囊”車停在湘湖邊，它的白色車身包裹著兩側(cè)超大尺寸的黑色玻璃，圓角矩形的對(duì)稱式設(shè)計(jì)像極了科幻片中的“時(shí)空膠囊”。

這部未來(lái)感十足的小車正是本月早些時(shí)候發(fā)布的由中國(guó)移動(dòng)與東風(fēng)汽車聯(lián)合開發(fā)的Sharing-VAN，它是國(guó)內(nèi)首臺(tái)融合移動(dòng)5G遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車。它沒有前臉和車尾、沒有駕駛座、沒有方向盤、更沒有油門和剎車，卻能夠以每小時(shí)30公里的速度在景區(qū)里行駛，還能根據(jù)場(chǎng)景需求，完成自動(dòng)/遠(yuǎn)程駕駛實(shí)時(shí)接管。

沒有駕駛員的Sharing-VAN之所以能在路上暢行無(wú)阻，得益于5G網(wǎng)絡(luò)所具有的低時(shí)延、大帶寬、高可靠性，以及邊緣計(jì)算等特點(diǎn)。在平臺(tái)端，中國(guó)移動(dòng)設(shè)計(jì)了“端-邊緣-云”協(xié)同的分級(jí)立體智慧交通及自動(dòng)駕駛架構(gòu)，通過人、車、路、云的信息交互實(shí)現(xiàn)了邊緣計(jì)算、高精度定位、五維時(shí)空等能力，為自動(dòng)駕駛汽車智能決策、協(xié)同控制提供信息服務(wù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)不同等級(jí)智能駕駛及智慧交通。

本次湘湖景區(qū)的Sharing-VAN就是通過5G-V2X網(wǎng)聯(lián)+純電動(dòng)+自動(dòng)駕駛+低速（30km/h 以下）的公共交通新模式示范運(yùn)營(yíng)，在創(chuàng)新的同時(shí)也保障了業(yè)務(wù)本身的安全。此外， 5G技術(shù)的應(yīng)用將大幅提高景區(qū)視頻監(jiān)控、車載和船載監(jiān)控等高清視頻圖像的傳輸能力，幫助景區(qū)在安全管理、交通管理和指揮調(diào)度方面能夠看得更清晰，響應(yīng)更快速。

據(jù)悉，湘湖也將成為浙江首個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋的景區(qū)，未來(lái)基于5G網(wǎng)絡(luò)下的無(wú)人車接送、AR全景監(jiān)控、AR旅游向?qū)?，多功能智慧燈桿、機(jī)器人巡邏、無(wú)人機(jī)服務(wù)、VR全景體驗(yàn)、高清全息影院等創(chuàng)新應(yīng)用都將在湘湖不斷涌現(xiàn)，游客將能享受到更智能、更貼心、更全面的旅游體驗(yàn)。