有的人工智能系統(tǒng)是允許犯錯的，比如翻譯、搜索引擎；無人駕駛是不能犯錯的人工智能系統(tǒng)，因為與生命相關?！?月29日，中國工程院院士鄭南寧在“智涌錢塘”2019 AI Cloud生態(tài)大會演講時談到。

2019 AI Cloud生態(tài)大會由杭州市人民政府主辦，以“數(shù)據(jù)智理、AI賦能”為主題，匯聚了國內外專家、政府機構和產(chǎn)業(yè)界人士，深入探討人工智能、大數(shù)據(jù)在各行各業(yè)的應用和發(fā)展趨勢，共論數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展機遇。

鄭南寧在大會上作了題為“人工智能與無人駕駛”的演講。作為我國自動控制領域專家，鄭南寧帶領的西安交通大學人工智能與機器人研究所自上世紀80年代成立起，就開始從事無人駕駛相關領域的研究，是我國率先開展無人駕駛及輔助安全駕駛研究的幾家單位之一。

在2018年舉行的中國智能車挑戰(zhàn)賽上，西安交通大學研發(fā)的人工智能汽車“發(fā)現(xiàn)號”在城鄉(xiāng)道路測試、高架快速道路測試兩個單項中均獲第一名，綜合排名居冠。

鄭南寧表示，無人駕駛汽車目前主要面臨五大挑戰(zhàn)：復雜交通場景的“周密感知”、 對“預行為”的理解、對“意外遭遇”的應對、人與車的自然交互、網(wǎng)絡安全的風險，“特別是前兩點，現(xiàn)在依舊無法解決，無人駕駛在實際應用還很難，需要持續(xù)探索”。

除無人駕駛外，2019 AI Cloud生態(tài)大會還聚焦人工智能在城市管理、商業(yè)賦能、金融等多個領域的應用。

澎湃新聞在大會數(shù)字展廳看到，大會承辦方杭州海康威視數(shù)字技術股份有限公司展示了大數(shù)據(jù)中心、智慧交通、智慧路口、智慧校園、智慧景區(qū)、智慧酒店等豐富的人工智能應用場景。

“智能物聯(lián)網(wǎng)將成為智能化時代新的基礎設施，就像曾經(jīng)的公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、電力網(wǎng)、通信網(wǎng)一樣，無處不在?！焙？低暱偛煤鷵P忠向澎湃新聞表示。