在國家頒布新的新能源汽車的補貼政策之后，增新能源汽車為越來越多人接受，同時，街上跑的新能源汽車也越來越多。并且，為什么在補貼這塊，為什么有的新能源汽車能拿到補貼，而有的不能，是因為經(jīng)銷商的套路還是當我們是小白，在有些城市，有為什么有的新能源汽車能上綠牌，而有的只能上藍牌。買新能源汽車切記再等一等，不了解這2點，等著被套路吧！。

文章將對新能源汽車的種類以及區(qū)別進行講解，為準備入手新能源汽車或者了解新能源汽車的朋友們提供借鑒。

目前新能源汽車的品類主要分為純電，混合動力，其中混合動力中，又分為普通混合動力以及插電混合動力。

①純電動汽車

純電動汽車顧名思義就是利用純電來驅(qū)動汽車的行駛，不知道大家是否小時候有看過四驅(qū)小子，里面的玩具車就是幾節(jié)電池，就能讓他快速行駛。當然玩具車只是最簡單的電動小汽車玩具，目前咱們的純電動汽車雖然是依靠電池驅(qū)動，但是各方面的其它配置也已經(jīng)相對完善，而且在平時的維修保養(yǎng)上，除了幾年一保養(yǎng)更換的電池外，平時也就只需要在剎車片，齒輪油等，相對簡單方便便宜，而且在補貼政策上，保養(yǎng)上也能得到一定的補足。電動車其中一個非常明顯的特點，就是根據(jù)其低轉(zhuǎn)速高扭矩，導(dǎo)致其加速啟動性能特別好，百米速度直逼百萬跑車，因為是電機，其噪音也少很多。

雖然純電動汽車在使用上，相對汽油車來說有很多的優(yōu)勢，但是其基礎(chǔ)的配套設(shè)備上還是遠遠不夠，就拿上一次廣州亞運會來說，市政府要求在廣州要快速的將充電樁等電動汽車的配套設(shè)施修建起來，目前為止，廣州市的公用充電樁數(shù)量還是不能滿足純電電動車的需求。

同時，在更換電池這塊，相對費用也比較高，第一批的電動車目前也到了更換電池的時間了，根據(jù)車友的反饋，一是在更換電池上的補貼政策現(xiàn)在還是沒跟上，導(dǎo)致成本特別高，同時，廠商在更換的電池的時候，當初售車的一些補貼政策也不能嚴格執(zhí)行，導(dǎo)致現(xiàn)在第一批電動車的續(xù)航上存在了很多的問題，從而影響了后續(xù)電動汽車的銷售。

所以，雖然純電動汽車給人的感覺，第一很時髦，車也很好開，開車成本也比較低，但是，充電不方便，幾年之后更換電池心里沒底，都是純電動汽車拋不開的問題與缺陷。。

②混合動力汽車

通過上面對于純電動汽車的講解，我們了解到，純電動汽車存在著或多或少的一些問題。那么有些汽車廠商，也就接納了混合動力的汽車，所謂混合動力，就是一個汽車上，同時存在著發(fā)動機以及電動機，雖然這個車一樣要加油，但是當汽車在加速，啟動等高耗油的行駛階段，能用電機介入，這樣就能使汽車維持在一個非常低的油耗上。

一般來說混合動力汽車分為普通混合動力以及插電式混合動力，也是市面上，混合動力汽車中運用最廣的2項汽車技術(shù)。。

1.普通混合動力

混動汽車的動力電池容量很小，如卡羅拉雙擎的動力電池容量為6.5Ah，它在純電模式下最遠行駛隔斷僅為3公里。那么原理上來說，雖然電池的容量比較小，同時導(dǎo)致純電的行駛距離上也只有3公里，但是一般來說，也只有在汽車啟動，加速的時候，才會介入到電機，同時，在行駛的過程中，每一次剎車，都能將多余的動能轉(zhuǎn)換為電能儲存在電池里面，這也就是為什么豐田能夠宣傳不需要插電的原因。

所以，雖然混動的車開起來方便，節(jié)油，還沒有補貼，但是一般來說，都是熱銷車型，購買價格相對指導(dǎo)價格都要高一點，例如卡羅拉雙擎等，4S店都要強制加裝才會銷售。同時電池保養(yǎng)也是一個相對比較麻煩的事情。。

2.插電式混合動力汽車

這種類型的混合動力汽車也是2個發(fā)動機，但是電池發(fā)動機是插電充電的，所以也需要配充電樁，這也是目前純電動以及插電電動汽車的一個痛點問題，但是目前來說，國家在正在要求一線城市以及相關(guān)的高速沿路的加油站，加大充電樁的布局。目前一些主流車廠，從國產(chǎn)的比亞迪到豪車品牌寶馬，保時捷等，都有了自己的插電式混合動力汽車車型，關(guān)鍵是這個插電的混合動力，還能上綠牌，在這個新能源汽車還不是普及的時候，挑選一個好的車牌的概率就非常高了。

一句話總結(jié)：充電還是很麻煩，但是，可以先去選個好的車牌。而且一般來說，為了區(qū)別旗下同樣車型的插電版本，車標的底色都是藍色。.