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[導(dǎo)讀]   5G技術(shù)發(fā)展如火如荼,運(yùn)營(yíng)商們目前也放出計(jì)劃,將在2019年下旬實(shí)現(xiàn)商用。5G時(shí)代距離我們已經(jīng)越來(lái)越近。   但就像4G時(shí)代到來(lái)時(shí),總會(huì)讓人心里充滿這期待與忐忑。一方面期待能夠在生活

  5G技術(shù)發(fā)展如火如荼,運(yùn)營(yíng)商們目前也放出計(jì)劃,將在2019年下旬實(shí)現(xiàn)商用。5G時(shí)代距離我們已經(jīng)越來(lái)越近。

  但就像4G時(shí)代到來(lái)時(shí),總會(huì)讓人心里充滿這期待與忐忑。一方面期待能夠在生活里帶來(lái)更多的便利,又擔(dān)心新技術(shù)的到來(lái)會(huì)不適應(yīng)或者難以掌控,在惶恐不安和滿心期待中來(lái)來(lái)走走。

  

  當(dāng)然,個(gè)人和企業(yè)的看法存在著很大差異。就像國(guó)內(nèi)小米、華為等手機(jī)廠商,對(duì)5G通信技術(shù)早已提前布局,摩拳擦掌做好了迎戰(zhàn)的準(zhǔn)備?;蛟S,從另外一個(gè)角度看問(wèn)題,新技術(shù)的到來(lái),可以為“逆襲”超車提供更多的機(jī)會(huì)。

  

  而對(duì)汽車行業(yè)而言,5G通信技術(shù)同樣能夠成為目前處于瓶頸期的自動(dòng)駕駛、車輛物聯(lián)網(wǎng)等前瞻技術(shù)的突破口,將這些停滯不前的科技概念得以突破,這將對(duì)未來(lái)新能源汽車的創(chuàng)新發(fā)展起著決定性因素,同時(shí)也提供了更多可能性。

  就好比在汽車新時(shí)代的初期階段,有了4G時(shí)代得助力,創(chuàng)新性的駕駛座艙設(shè)計(jì)以及大屏中控,讓用戶享受到了燃油時(shí)代所不能及的科技感,迅速受到了年輕人的追捧。智能化的提升,可以讓一臺(tái)冷冰冰的代步工具,擁有和人類相仿的智慧和溫度。這樣的提升不得不說(shuō),讓汽車變得不再只是人們駕駛的工具了,甚至逐漸為其加入了“朋友”的屬性。

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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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