日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 區(qū)塊鏈
[導讀] 以太坊創(chuàng)始人Vitalik Buterin近日提議用一種“可持續(xù)”的方式為加密貨幣錢包開發(fā)提供資助:每筆交易向錢包的開發(fā)者支付少量費用。 以太坊創(chuàng)始人:加密貨幣錢包開發(fā)者收取交

以太坊創(chuàng)始人Vitalik Buterin近日提議用一種“可持續(xù)”的方式為加密貨幣錢包開發(fā)提供資助:每筆交易向錢包的開發(fā)者支付少量費用。

以太坊創(chuàng)始人:加密貨幣錢包開發(fā)者收取交易費用

在他看來,該費用應該是以太坊最小的單位,且為固定費用,而不是按交易額的百分比,以免“產(chǎn)生一種不合理的動機,達不到優(yōu)化Gas費用的效果”。 他還認為應該設置一個交易閾值,比如錢包里用來發(fā)送交易的100萬Gas。他在推特上這樣說道: “我建議,我們可以考慮建立一個社區(qū)規(guī)范,即客戶端/錢包開發(fā)者可以/應該對通過他們的錢包發(fā)送的交易收取1 gwei/gas的費用,我們希望不要規(guī)避此類費用,且支持協(xié)議更改,以使這些費用更容易產(chǎn)生。(例如,抽象層允許多終端發(fā)送)”

每年撥出200萬美元資助錢包開發(fā)

Buterin認為,這項收費“將每年為客戶/錢包開發(fā)者帶來高達200萬美元的可持續(xù)、不受機構偏見的市場融資”。不過,他并沒有提到強制性收費。錢包開發(fā)者可以選擇繼續(xù)不收取費用。

在協(xié)議層面上,以太坊必須不規(guī)避這些類型的費用,才能使該方案發(fā)揮作用。他們還將嘗試通過協(xié)議開發(fā)使此類費用更容易地收取。他以“抽象層允許多終端發(fā)送”為例進行了闡述。

但是,Buterin表示,這么低的費用不會影響到大多數(shù)用戶。他還指出,這將基本上與以太坊基金會(Ethereum Foundation)提供的資助相匹配。不過,他的這個想法并沒有像他的許多其他提議一樣立即得到贊賞。

歷史表明,在區(qū)塊鏈網(wǎng)絡上設置任何限制都將對該限制進行測試。比特幣的區(qū)塊大小限制是一個備受爭議的問題。開發(fā)者最終會不會覺得收費太低?基于收費作為一種融資模式,這樣的收費結構是否會鼓勵開發(fā)新的錢包?

額外的交易費用并不是第一次被討論

討論中出現(xiàn)的另一個問題是,并不是所有的客戶端都基于他們使用的錢包。許多好客戶端使用單獨的后端設備,但根據(jù)該提案,客戶端將沒有資格獲得補貼。

加密貨幣軟件的可持續(xù)發(fā)展問題由來已久。優(yōu)秀的開發(fā)人員在志愿的基礎上工作,開發(fā)出能夠轉移數(shù)十億美元的軟件。即使是規(guī)模最大的區(qū)塊鏈開發(fā)公司,在招聘人才方面的資源也是有限的,而智力資本也是稀缺的。

并非所有區(qū)塊鏈設計都提倡“搭便車”。例如,與許多銀行賬戶一樣,EOS也有與開立賬戶相關的費用。這是EOS區(qū)別于以太坊和其他智能合約平臺的幾個方面之一。Steem與EOS采用相同的技術,偶爾也會收取帳戶創(chuàng)建費用。

這并不是Buterin第一次談到網(wǎng)絡的附加費用。此前,他討論過關于實現(xiàn)一個類似于EOS的帳戶創(chuàng)建費以及網(wǎng)絡存儲費的問題。據(jù)BiTInfocharts顯示,目前在以太坊網(wǎng)絡上發(fā)送一筆交易的平均成本不到10美分。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉