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《新概念模擬電路》全書共五冊,近50萬字,風趣幽默的Social化語言,深入淺出地將枯燥深奧的模電知識講得簡單易學。系列叢書包含了《晶體管》、《負反饋和運算放大器》、《運放電路的頻率特性和濾波器》、《信號處理電路》以及《源電路·信號和電源》,絕大部分內(nèi)容都是楊教授親自實驗或仿真總結之后才寫出來的,非常有價值!
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書籍精彩摘要

1
DDS核心優(yōu)勢是什么?
DDS的優(yōu)勢在于可以發(fā)出從極低頻率到極高頻率范圍的正弦波,且頻率增量極低。 以AD9834為例,它具有28位的超精細相位累加器,可承受最高75MHz的MCLK,因此,在75MHz主振情況下,它的頻率最小分辨為0.279Hz,可以發(fā)出從0.279Hz到37.5MHz,頻率步長為0.279Hz的正弦波。 至于輸出頻率到底是多少,完全取決于使用者設置的m。

在DDS核心技術中,可以實現(xiàn)如下功能:
1)可以精細選擇輸出頻率,實現(xiàn)從低到高的頻率選擇。
2)可以快速跳頻,且能夠保證相位連續(xù),這在模擬信號發(fā)生器中是難以實現(xiàn)的。
3)可以實現(xiàn)正交輸出,可以實現(xiàn)相位設置。
4)可以實現(xiàn)正弦波、三角波,配合比較器可以實現(xiàn)同頻同相方波輸出。

2
如何從生活中體會自激震蕩?
在卡拉OK歌廳中,我們會見到這樣一種現(xiàn)象:當麥克風位置不合適或者音量過大時,喇叭中會出現(xiàn)一種非常難聽的嘯叫,捂住麥克風、趕緊降低功放音量、或者將麥克風轉個方向,都是我們常用的解決方法。這個難聽的嘯叫,其實就是放大器的自激振蕩。如下圖所示,標識中有SA、SF、SE三個信號,大家可以試著回答:當這三個信號存在怎樣的關系時,會引起自激振蕩?

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模擬電子技術猶如"語文之于知識分子,數(shù)學之于理工科,電路之于電"一樣,它是電子工作者的看家本領。只有愛它,才能學好它。相信這本貼合學子之心的上乘佳作,必能助你一臂之力!

——《新概念模擬電路》作者
西安交大電氣學院 楊建國教授

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延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

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LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

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LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
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