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[導(dǎo)讀] 從宏觀層面對(duì)電氣設(shè)備作為基建主力軍的逆周期性及投資機(jī)會(huì)進(jìn)行分析;并發(fā)布《特高壓:新基建,強(qiáng)支撐,高成長(zhǎng)》,對(duì)特高壓進(jìn)行具體論證,我們認(rèn)為,配網(wǎng)投資提升正當(dāng)其時(shí),未來2年有望實(shí)現(xiàn)7700億元左右的

從宏觀層面對(duì)電氣設(shè)備作為基建主力軍的逆周期性及投資機(jī)會(huì)進(jìn)行分析;并發(fā)布《特高壓:新基建,強(qiáng)支撐,高成長(zhǎng)》,對(duì)特高壓進(jìn)行具體論證,我們認(rèn)為,配網(wǎng)投資提升正當(dāng)其時(shí),未來2年有望實(shí)現(xiàn)7700億元左右的投資;長(zhǎng)期來看,能源互聯(lián)網(wǎng)將催化新需求。具備配網(wǎng)解決方案能力、資金實(shí)力相對(duì)雄厚的龍頭企業(yè)有望分配更大的蛋糕。


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目前配網(wǎng)投資進(jìn)度不及預(yù)期,我們認(rèn)為未來2年配網(wǎng)投資有望達(dá)7700億元,理由如下:

從天然屬性來講:電網(wǎng)投資具備由發(fā)電到配電、由一次到二次的特性,我國已進(jìn)入完成電源投資高峰、優(yōu)化輸電建設(shè)、待強(qiáng)化配網(wǎng)建設(shè)的階段;

外生因素:2018年以來國網(wǎng)深化混改,支持社會(huì)資本參與,強(qiáng)調(diào)推進(jìn)第二、三批增量配網(wǎng)落地;

內(nèi)生因素:我國整體自動(dòng)化率、線損率等指標(biāo)與發(fā)達(dá)國家均有較大差距,并且農(nóng)網(wǎng)明顯落后于城網(wǎng),并且中長(zhǎng)期來講,未來智能電網(wǎng)、主動(dòng)電網(wǎng)建設(shè)仍任重道遠(yuǎn)。

我們對(duì)招標(biāo)中標(biāo)進(jìn)行分析,認(rèn)為配網(wǎng)招標(biāo)鑄拐點(diǎn),看好配網(wǎng)系統(tǒng)方案設(shè)備提供商:

1)招標(biāo)來看,2018年各地招標(biāo)頻次加快、招標(biāo)體量增加,一次設(shè)備招標(biāo)額占比約89%,二次設(shè)備、一二次融合設(shè)備招標(biāo)占比明顯提升;

2)中標(biāo)來看,配網(wǎng)自動(dòng)化主站競(jìng)爭(zhēng)壁壘高,南瑞、許繼占據(jù)半壁江山,一次設(shè)備、終端壁壘較低,格局相對(duì)分散,配網(wǎng)龍頭品類齊全,龍頭地位穩(wěn)固,具備明顯先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

目前配網(wǎng)二次設(shè)備占比提升,長(zhǎng)期能源互聯(lián)網(wǎng)將催化新需求,我們認(rèn)為,具備核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)、具備配網(wǎng)解決方案能力、資金實(shí)力相對(duì)雄厚的龍頭企業(yè)有望分配更大的蛋糕。

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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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