當(dāng)下，新能源車型在國內(nèi)市場所占的比重越來越高，但卻仍然沒有相適應(yīng)配套的專屬車險(xiǎn)，套用燃油車的理賠及車險(xiǎn)標(biāo)志，也帶來不少潛在問題。

據(jù)中國銀保信報(bào)告顯示，新能源車平均保費(fèi)比燃油車高21%。隨著保有量持續(xù)增長，專屬保險(xiǎn)已成為廣大新能源車主迫切需求。

據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，銀保監(jiān)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“新能源車條款已初步征求過行業(yè)和有關(guān)專家意見，下一步將繼續(xù)修改完善，力爭早日推出新能源汽車保險(xiǎn)專屬示范產(chǎn)品。”

該負(fù)責(zé)人指出：2019年，中國車險(xiǎn)保費(fèi)收入8189億元，占財(cái)險(xiǎn)業(yè)總保費(fèi)63%。全國承保新能源汽車車輛數(shù)347萬輛，僅占承保汽車總數(shù)1.4%。由于體量偏小，過去新能源車保險(xiǎn)一直套用燃油車標(biāo)準(zhǔn)，顯然并不合理。

而在另一方面，新能源汽車的修復(fù)及理賠標(biāo)準(zhǔn)，與傳統(tǒng)燃油汽車有很大不同。由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等部件，而電池、電機(jī)等關(guān)鍵部件又缺少明確規(guī)定，使得保險(xiǎn)公司和車主在處理理賠時(shí)，都面臨著不小的困境。

此外，還有不少保險(xiǎn)公司，實(shí)行“按補(bǔ)貼前價(jià)格投保，按補(bǔ)貼后價(jià)格賠付”的投保策略，致使新能源車主多花錢，少賠付，也很難讓人滿意。

不過，保險(xiǎn)公司表示，自己承保新能源車型，也有不少難處。有數(shù)據(jù)顯示，新能源車核心動(dòng)力損毀率，是燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)事故率3倍。同時(shí)，新能源車型網(wǎng)約車比例較高，由于行駛里程較高，車輛更容易出問題。

而保險(xiǎn)公司自身數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)積累有限，理賠過程的成本較高，而且頻繁出現(xiàn)自燃事件，多重因素導(dǎo)致保險(xiǎn)公司要拉高承保標(biāo)準(zhǔn)。

不過當(dāng)下，隨著銀保監(jiān)會(huì)發(fā)話，將盡快出臺(tái)新能源汽車保險(xiǎn)專屬示范產(chǎn)品，新能源車型投保難題也將會(huì)迎來令投保雙方滿意的解決方案。