近年來，全球制造業(yè)掀起了機(jī)器換人浪潮，工業(yè)機(jī)器人的市場(chǎng)一路飚升，尤其是中國(guó)已經(jīng)成為世界最大市場(chǎng)，吸引了全球機(jī)器人企業(yè)的關(guān)注。一直已來，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)為外資品牌所占據(jù)，而國(guó)產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)處于弱勢(shì)力地位，只能看著巨大的市場(chǎng)被外資分食。

業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)受限于核心部件，如伺服、減速機(jī)、控制系統(tǒng)等，國(guó)內(nèi)的技術(shù)發(fā)展滯后，部分零部件需要進(jìn)口，所在價(jià)格無法降低。而外資品牌多年的技術(shù)積累，產(chǎn)品性能優(yōu)越和功能強(qiáng)大，加上成熟的市場(chǎng)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，所以很容易進(jìn)入中國(guó)的制造業(yè)。

隨著國(guó)家對(duì)機(jī)器人的重視，以及多方資本布局推進(jìn)，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了一批實(shí)力的本土企業(yè)，在機(jī)器人整機(jī)上有國(guó)內(nèi)四小龍，即新松機(jī)器人、埃斯頓、新時(shí)達(dá)、拓斯達(dá)。而減速機(jī)方面有了蘇州綠的、南通振康等領(lǐng)先品牌。伺服電機(jī)有匯川、臺(tái)達(dá)、埃斯頓?？刂葡到y(tǒng)有固高、卡諾普、邁科訊等廠商、國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基本完成了產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的布局。

近日，本土機(jī)器人制造商天太機(jī)器人宣布了一款四軸SCARA工業(yè)機(jī)器人，其市場(chǎng)售價(jià)只僅為15000元，引自行業(yè)一陣喧嘩。目前市場(chǎng)上的同類產(chǎn)品基本要3萬以上，而天太的這個(gè)價(jià)格相當(dāng)于其它品牌的一半，是同類機(jī)器人產(chǎn)品最低的。

那么，工業(yè)機(jī)器人這么低的價(jià)格，企業(yè)是否還有利潤(rùn)空間?我們先來算一下，一臺(tái)四軸機(jī)器人的主要成本大致包括4個(gè)伺服電機(jī)、4個(gè)減速機(jī)、一個(gè)控制系統(tǒng)和本體，而控制系統(tǒng)和本體的成本大概各占2成，以天太機(jī)器人的銷價(jià)來算，剩下的每套伺服或單個(gè)減速機(jī)大概是千元左右。

此前，伯朗特的四軸機(jī)器人裸機(jī)價(jià)格最低做到28500，這家定位于經(jīng)濟(jì)型工業(yè)機(jī)器人的本土企業(yè)，在不斷實(shí)現(xiàn)核心零部件的國(guó)產(chǎn)化，包括收購華成工控，實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)的自主研發(fā)等。伯朗特機(jī)器人在穩(wěn)定性、響應(yīng)速度上獲得了用戶的認(rèn)可，并逐步受到市場(chǎng)的歡迎。2017年，伯朗特實(shí)現(xiàn)了3.6億的營(yíng)收，而從2018的表現(xiàn)來看，公司在11月賣出工業(yè)機(jī)器人596臺(tái)，而12月賣出1000臺(tái)，工業(yè)機(jī)器人的銷量翻倍增長(zhǎng)。

從機(jī)器換人的角度來看，一個(gè)工人基本工資，按月薪3000來算，大概一年需要支付3.6萬，加上過節(jié)福利，大概是4萬一人?？梢哉f，售價(jià)1萬多的機(jī)器人半年不到就能夠收回成本，加上人工的成本在不斷上漲，那么機(jī)器換人能夠?yàn)槠髽I(yè)節(jié)省巨大的成本。

目前，SCARA機(jī)器人主要應(yīng)用在3C電子和一些輕工制造業(yè)，替換電子廠中大量的重復(fù)性工作，例如點(diǎn)焊、點(diǎn)膠、打磨、組裝、測(cè)試等等，SCARA是速度型的機(jī)器人，可以提升生產(chǎn)的效率，并能夠降低工廠的人力投入。隨著SCARA機(jī)器人產(chǎn)品價(jià)值的降低，電子廠機(jī)器換人的進(jìn)程將會(huì)進(jìn)一步加速。不過，如果越來越多的本土通過低價(jià)占領(lǐng)市場(chǎng)，也可能會(huì)影響行業(yè)的良性發(fā)展。