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[導讀]據外媒報道,蔚來汽車(紐交所證券代碼:NIO)周四盤前發(fā)布該公司截至2020年3月31日的第一季度未經審計財報。財報顯示,蔚來汽車第一季度總營收為人民幣13.720億元(約合1.938億美元),同比下

據外媒報道,蔚來汽車(紐交所證券代碼:NIO)周四盤前發(fā)布該公司截至2020年3月31日的第一季度未經審計財報。財報顯示,蔚來汽車第一季度總營收為人民幣13.720億元(約合1.938億美元),同比下滑16%;凈虧損為人民幣16.918億元(約合2.389億美元),虧損同比收窄35.5%。

第一季度主要業(yè)績:

--電動車銷售總額為人民幣12.556億元(約合1.773億美元),環(huán)比下滑53.2%,同比下滑18.2%。

--電動車利潤率為-7.4%,相比之下上一季度為-6.0%,去年同期為-7.2%。

--總營收為人民幣13.720億元(約合1.938億美元),環(huán)比下滑51.8%,同比下滑16%。

--毛利率為-12.2%,上一季度的毛利率為-8.9%,去年同期的毛利率為-13.4%。

--營業(yè)虧損為人民幣15.703億元(約合2.218億美元),環(huán)比收窄44.4%,同比收窄40.0%。不包括股權獎勵支出(不按照美國通用會計準則),調整后的營業(yè)虧損為人民幣15.379億元(約合2.172億美元 ),環(huán)比下滑44.6%,同比收窄38.4%。

--凈虧損為人民幣16.918億元(約合2.389億美元),環(huán)比收窄40.9%,同比收窄35.5%。不包括股權獎勵支出(不按照美國通用會計準則),調整后的凈虧損為人民幣16.594億元(約合2.344億美元), 環(huán)比收窄41.0%,同比收窄33.7%。

--歸屬蔚來汽車普通股股東的凈虧損為人民幣17.228億元(約合2.433億美元),環(huán)比收窄40.5%,同比收窄35.0%。不按照美國通用會計準則,歸屬蔚來汽車股東的凈虧損為人民幣16.589億元(約合 2.343億美元)。

--每股美國存托憑證基本和攤薄虧損均為人民幣1.66元(約合0.23美元)。不按照美國通用會計準則,每股美國存托憑證基本和攤薄虧損均為人民幣1.60元(約合0.22美元)。

--截至2020年3月31日,蔚來汽車持有的現金、現金等價物、限制用途現金和短期投資總額為人民幣23.974億元(約合3.386億美元)。

蔚來汽車創(chuàng)始人、董事會主席兼首席執(zhí)行官李斌表示:“由于第一季度中國出現新冠肺炎疫情的影響,我們在當季共交付了3838輛ES8和ES6電動車,同比下降3.8%。2020年4月,我們交付了3155輛電動車,同比增長105.8%。與此同時,我們從4月下旬開始看到,訂單增長已反彈到疫情出現前的水平。我們強勁的復蘇和增長歸功于產品和服務的競爭力、用戶群體的持續(xù)支持,以及銷售網絡的有效擴展。我們預計在第二季度交付9500至1萬輛電動車,這是自第一次交付以來的季度交付記錄?!?/p>

“2020年4月29日,蔚來汽車與戰(zhàn)略投資者就在蔚來中國的投資問題上達成最終協(xié)議。戰(zhàn)略投資將提供足夠的資金支持蔚來的業(yè)務發(fā)展,增強我們在智能電動車產品和技術方面的領導地位,并提供超出用戶期望的服務。從長遠來看,蔚來中國總部在合肥的設立將進一步提高我們的運營效率,”李斌說。

“我們很高興在2020年第一季度實現整體運營效率和現金管理的改善,”蔚來汽車首席財務官奉瑋說?!肮镜倪\營虧損較上一季度大幅下降了約44.4%。雖然這些結果部分歸因于我們在新冠肺炎期間采取的強化成本控制措施,但運營效率的提高反映了我們在過去幾個季度中在運營優(yōu)化,以及費用控制方面持續(xù)努力的初步回報。我們相信,這些努力將推動我們在2020年剩余時間及以后的業(yè)績呈現積極趨勢?!?/p>

第一季度業(yè)績分析:

營收

蔚來汽車第一季度總營收為人民幣13.720億元(約合1.938億美元),環(huán)比下滑51.8%,同比下滑15.9%。

蔚來汽車第一季度電動車銷售總額為人民幣12.556億元(約合1.773億美元),環(huán)比下滑53.2%,同比下滑18.2%。電動車銷售額的環(huán)比下滑,主要受新冠肺炎疫情的影響。

蔚來汽車第一季度其他營收為人民幣1.164億元(約合1640萬美元),較上一季度下滑29.2%,同比增長21.2%。其他營收的環(huán)比下滑,主要受家用充電樁和配件銷售額環(huán)比下滑的影響。

銷售成本和毛利率

蔚來汽車第一季度銷售成本為人民幣15.394億元(約合2.174億美元),較上一季度下滑50.4%,較去年同期下滑16.8%。

蔚來汽車第一季度毛利率為-12.2%,上一季度為-8.9%,去年同期為-13.4%。毛利率環(huán)比的大幅下滑,主要受電動車毛利率下滑的影響。

運營支出

蔚來汽車第一季度研發(fā)支出為人民幣5.224億元(約合7380萬美元),環(huán)比下滑49.1%,較去年同期下降51.6%。不包括股權獎勵支出(不按照美國通用會計準則),研發(fā)支出為人民幣5.144億元(約合7260萬美元),較去年同期下滑50.8%,較上一季度下滑49.3%。

蔚來汽車第一季度銷售、總務和行政支出為人民幣8.483億元(約合1.198億美元),較去年同期下滑35.7%,較上一季度下滑45.1%。不包括股權獎勵支出(不按照美國通用會計準則),研發(fā)支出為人民幣8.248億元(約合1.165億美元),較去年同期下滑33.2%,較上一季度下滑45.3%。

營業(yè)虧損/營業(yè)虧損率

蔚來汽車第一季度營業(yè)虧損為人民幣15.703億元(約合2.218億美元),環(huán)比收窄44.4%,同比收窄40.0%。不包括股權獎勵支出(不按照美國通用會計準則),調整后的營業(yè)虧損為人民幣15.379億元(約合2.172億美元),環(huán)比下滑44.6%,同比收窄38.4%。

股權獎勵支出

蔚來汽車第一季度股權獎勵支出為人民幣3240萬元(約合460萬美元),環(huán)比下滑36.8%,較去年同期減少72.9%。

凈虧損

凈虧損為人民幣16.918億元(約合2.389億美元),環(huán)比收窄40.9%,同比收窄35.5%。不包括股權獎勵支出(不按照美國通用會計準則),調整后的凈虧損為人民幣16.594億元(約合2.344億美元),環(huán)比收窄41.0%,同比收窄33.7%。

歸屬蔚來汽車普通股股東的凈虧損為人民幣17.228億元(約合2.433億美元),環(huán)比收窄40.5%,同比收窄35.0%。不按照美國通用會計準則,歸屬蔚來汽車股東的凈虧損為人民幣16.589億元(約合2.343億美元)。

每股美國存托憑證基本和攤薄虧損均為人民幣1.66元(約合0.23美元)。不按照美國通用會計準則,每股美國存托憑證基本和攤薄虧損均為人民幣1.60元(約合0.22美元)。

賬面現金和現金等價物

截至2020年3月31日,蔚來汽車持有的現金、現金等價物、限制用途現金和短期投資總額為人民幣23.974億元(約合3.386億美元)。

業(yè)績展望:

蔚來汽車預計:

--第二季度電動車交付量將達到9500輛至1萬輛,環(huán)比增長147.5%至160.6%,同比增長大約167.4%至181.5%。

--總營收約為人民幣33.684億元(約合4.757億美元)至人民幣35.342億元(約合4.991億美元),環(huán)比增長大約145.5%至157.6%,同比增長大約123.3%至134.3%。

股價表現:

蔚來汽車股價周三在紐交所常規(guī)交易中上漲9.16%,報收于4.17美元。在周四盤前發(fā)布財報后,至發(fā)稿時,該公司股價在盤前交易中下跌3.37%,股價至4.02美元。過去52周,蔚來汽車最低股價為1.19美元,最高股價為5.65美元。按照周三的收盤價計算,蔚來汽車市值約為44.39億美元。

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