15日，恒大健康公告稱，以9.3億美元成功收購電動汽車公司NEVS的51%股權(quán)并獲得多數(shù)董事席位。

就在半月前，因為投資糾紛和賈躍亭的法拉第未來剛做完了結(jié)的恒大，以收購NEVS大多數(shù)股權(quán)的方式獲得NEVS的多數(shù)董事席位，繼續(xù)新能源的造車夢！

擁有薩博血統(tǒng)，能否贏得一杯羹？

閱恒大健康公告顯示，恒大健康持有NEVS 51%的股權(quán)，除了收購的9.3億美元以外，恒大健康的總投資額為11億美元，其中7.47億美元已經(jīng)于本公告日期前支付，剩余投資將于2019年6月30日或之前支付。此外，恒大健康還將以股東貸款的方式另投入1.53億美元。

公告顯示，9.3億美元將分兩期支付：第一期4.3億美元在2019年1月15日完成支付，余額在2019年1月31日或之前支付。

事實上，NEVS（國能新能源）早在2012年就成立于瑞典，總部也位于瑞典，產(chǎn)品研發(fā)和制造中心設(shè)立在中國。為了拓展中國新能源汽車市場的發(fā)展，國能新能源汽車公司2015年6月在天津市濱海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)注冊成立，經(jīng)營范圍包括新能源汽車及汽車零部件開發(fā)、制造、銷售等。

記者注意到，這家獲得工信部和發(fā)改委“雙資質(zhì)”認(rèn)證的新能源汽車公司，與其他獲得生產(chǎn)資質(zhì)的汽車公司相比，有很大的區(qū)別。國能在天津注冊成立的公司屬于合資公司，2012年6月，在成功收購瑞典薩博汽車公司核心資產(chǎn)及知識產(chǎn)權(quán)后，利用其多年的汽車研發(fā)和技術(shù)經(jīng)驗，集中打造純電動汽車，欲將在中國市場分一杯羹。

2017年1月，國能獲得中國政府純電動乘用車項目的投資核準(zhǔn)，總投資42億元，占地面積716畝，建設(shè)包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間以及研發(fā)中心和成品停車場，目前該項目已經(jīng)建設(shè)完成。在2018年 11月5日正式獲得工信部核準(zhǔn)的純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)后，國能的年產(chǎn)能預(yù)計將達5萬輛，未來產(chǎn)能也或?qū)U展至22萬輛/年。

紳士血統(tǒng)和恒大坐鎮(zhèn)，能否成就新能源后起之秀？

說起被國能收購的薩博，似乎對電動汽車市場早有先見。

事實上，從上世紀(jì)60年代開始薩博汽車竟然就已經(jīng)研發(fā)過電動汽車，第一批純電動汽車還曾于1970年投放過市場。經(jīng)過一段時間的輝煌發(fā)展，最終在2009年宣布破產(chǎn)的薩博在被國能新能源收購后，目前早已經(jīng)在純電動和增程式汽車領(lǐng)域形成清晰的技術(shù)路線圖。

作為國能新能源汽車有限公司的主要投資方，國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS）2012年收購薩博汽車公司核心資產(chǎn)、技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)，掌握了薩博數(shù)據(jù)庫資料和技術(shù)研發(fā)團隊。國能新能源汽車有限公司、國能汽車技術(shù)開發(fā)有限公司去年落戶高新區(qū)后，依托薩博汽車技術(shù)平臺，為突破長期困擾汽車行業(yè)的大量技術(shù)瓶頸提供了機遇。

隨著恒大健康的入股，擁有技術(shù)和資本加持的NEVS能否成為新能源的后起之秀？此刻，賈躍亭正暗自神傷。