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[導(dǎo)讀]為了迎合年輕消費者的審美需求,各大廠商都紛紛為其旗下的SUV車型,推出了轎跑版。奧迪自然也不落俗套,在2019法蘭克福車展推出了奧迪Q3轎跑版,目前,國產(chǎn)版車型當(dāng)前已在華北基地總裝車間下線。 今日,奧

為了迎合年輕消費者的審美需求,各大廠商都紛紛為其旗下的SUV車型,推出了轎跑版。奧迪自然也不落俗套,在2019法蘭克福車展推出了奧迪Q3轎跑版,目前,國產(chǎn)版車型當(dāng)前已在華北基地總裝車間下線。

今日,奧迪官方發(fā)布了Q3轎跑版的官圖,新車雖然作為家族最便宜的入門轎跑SUV,但在外觀和內(nèi)飾上,沒有體現(xiàn)出入門特點。

除了外觀造型更加精致之外,還搭載了奧迪家族旗艦車型Q8同款內(nèi)飾,標(biāo)配虛擬座艙。

國產(chǎn)奧迪Q3轎跑基于大眾MQB平臺打造,外觀上與海外版車型保持一致,高配車型將配備Matrix LED大燈組。此外標(biāo)志性的八邊形大嘴格柵采用蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計。

新車同普通版Q3最大的變化,就為D柱部分采用溜背設(shè)計,整車往前俯沖姿態(tài)更為鮮明,戰(zhàn)斗感極佳。整車看上去頗有“小Q8”的既視感。

內(nèi)飾部分,Q3轎跑版搭載由雙屏組成的虛擬座艙顯示系統(tǒng)。同時,車內(nèi)采用了紅黑雙色設(shè)計,翻毛皮質(zhì)的應(yīng)用,也給其帶來不錯的高檔質(zhì)感。

從此前的申報信息來看,新車長寬高分別為4518/1843/1573mm,軸距為2680mm,符合其緊湊型SUV車型定位。

動力部分,新車搭載一臺四缸2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為220馬力,傳動預(yù)計匹配7速雙離合變速器,并提供四驅(qū)車型可選。而現(xiàn)款Q3車型的1.4T發(fā)動機,是否會裝車,目前還沒有確切消息。

售價方面,參考現(xiàn)款Q3普通版27.18-35.58萬元的售價區(qū)間,按照轎跑版比普通版較貴的定價策略來看,Q3轎跑版的其售價將會在28萬元左右。

但當(dāng)前,奧迪Q3的市場終端優(yōu)惠已經(jīng)達到了4萬元左右,Q3轎跑版的裸車價也會隨之下探。

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