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[導讀] 隨著5G、4K/8K視頻、VR/AR、DCI、IoT等業(yè)務類型的不斷豐富,網絡流量激增,運營商期待未來承載網具備超大容量來應對海量連接與流量洪水。 然而,超大容量的承載網往往伴隨著大量的

隨著5G、4K/8K視頻、VR/AR、DCI、IoT等業(yè)務類型的不斷豐富,網絡流量激增,運營商期待未來承載網具備超大容量來應對海量連接與流量洪水。

然而,超大容量的承載網往往伴隨著大量的機房空間與供電的消耗,大量的運維人力投入與每年超高的OPEX投入。從資源配比的角度來看,運營商所擁有的資源不可能無限擴充,具體表現(xiàn)在運營商所具備的光纖和頻譜資源、機房和站點的空間、供電能力以及運維人力都是有限的。

所以如何實現(xiàn)單纖容量最大、單bit集成度最高、單bit功耗最低、單bit運維成本下降,將成為未來運營商是否能夠平穩(wěn)地應對新業(yè)務激增與流量大爆炸所帶來挑戰(zhàn)的關鍵。上述所有挑戰(zhàn)可以歸納為運營商不斷對單bit傳送成本最優(yōu)的追求,所以下一代綜合業(yè)務承載網,將必然會基于單bit成本最優(yōu)的解決方案構建,這也將成為運營商應對新時代挑戰(zhàn)的唯一出路。

“OTN?to CO”是城域網演進的必然方向

CO節(jié)點(Central Office, 綜合業(yè)務接入點)作為各種業(yè)務接入運營商網絡的入口,在運營商城域網中發(fā)揮著越來越重要的作用。為了滿足對各類新興業(yè)務的承載訴求,運營商迫切需要提升CO節(jié)點的承載能力,避免城域網成為綜合業(yè)務承載的瓶頸。

基于運營商對承載網單bit成本最優(yōu)的訴求,“OTN to CO”成為了城域網演進的必然方向。首先,OTN天然具備超大帶寬承載能力,可以完美匹配單纖容量最大、單bit集成度最高與單bit功耗最低訴求,而隨著ASON與SDN等智能化技術的引入,OTN已完全具備了自動化與智能化的運維管理能力,可以有效的幫助運營商降低單bit運維成本并提升運維效率;其次,“OTN to CO”的理念將OTN進一步下沉,在網絡架構上化繁為簡,在CO節(jié)點和DC之間打造一張大容量、一跳直達的城域綜合承載網絡,來滿足5G、視頻以及云專線的帶寬和體驗需求;最后,OTN下沉至CO提供一個具備全業(yè)務承載能力的極簡傳送平臺,實現(xiàn)對固定業(yè)務、移動業(yè)務、專線業(yè)務的統(tǒng)一承載,為運營商節(jié)省了大量設備投資。

以歐洲典型運營商城域承載網為例分析,早期采用環(huán)形拓撲組網,層層收斂,逐跳轉發(fā),在城域流量小的時候效率較高,而在4K高清視頻時代則成為了業(yè)務發(fā)展的阻礙,帶寬小,時延高,效率低,成本高。所以通過引入OTN設備大幅優(yōu)化單bit傳送成本,并在網絡架構上化繁為簡,破除環(huán)形拓撲,改為樹形組網,減少網層,讓IP節(jié)點一跳直達,取消中間的匯聚轉發(fā),從而帶來帶寬大、時延低、0丟包的價值優(yōu)勢。

以歐洲為代表的典型建網模型和發(fā)展趨勢OTN to CO”城域承載網架構特點:

網絡扁平化:減少網層,通過OTN下沉至匯聚層替代匯聚交換機,減少轉發(fā)層面,5層變3層,滿足視頻、5G等新業(yè)務大帶寬和低時延的要求。

網絡融合:減少節(jié)點數(shù)量,BRAS/PE/SR節(jié)點融合,城域網融合ME;

分組+光融合:OTN設備融合OTN/PKT/VC傳送,SDH和WDM設備融合,支持傳統(tǒng)SDH網絡平滑演進和升級,同時適應專線業(yè)務ETH化需求,滿足多業(yè)務統(tǒng)一傳送要求。

自動化/智能化:減少網絡復雜性,SDN業(yè)務快速發(fā)放, 虛擬化集中運維,在線管理、動態(tài)調整,故障管理。

OTN到邊緣,構建IP+OTN極簡架構網絡,將帶來以下幾點好處:一是對極簡網絡超大帶寬(N*100G/400G/1T)提供充足管道資源;二是提供極佳體驗,網絡低時延、“0”丟包,滿足視頻/DC業(yè)務互聯(lián)要求,三是滿足更低的網絡TCO,四是網絡分層架構,面向SDN/NFV網絡演進。

“OTN to CO”建網理念已得到全球超過200家運營商的廣泛認可,截至2018年第三季度,已經在50多家歐洲運營商實現(xiàn)商用,預計2018年底覆蓋歐洲50%的CO站點。在國內,中國移動積極部署OTN到CO站點,已經覆蓋2萬多個CO站點,覆蓋率達45%,并計劃在未來3年實現(xiàn)超過90%的站點覆蓋。

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