隨著經(jīng)濟全球化的深度推進和大數(shù)據(jù)時代的到來，為緊跟全球發(fā)展競爭形勢，美、德先后于2012年2月、2013年4月推出工業(yè)4.0、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等先進制造業(yè)戰(zhàn)略計劃，其實質(zhì)即是智能制造。我國為了適應(yīng)全球經(jīng)濟發(fā)展新形勢，也適時提出了中國制造2025、互聯(lián)網(wǎng)+等一系列戰(zhàn)略計劃，面對國際產(chǎn)業(yè)競爭形勢和國內(nèi)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的改革需求，智能制造對我國影響巨大。

相對來說，我國在智能制造領(lǐng)域的發(fā)力并不占據(jù)時間優(yōu)勢，目前仍處于“工業(yè)2.0”（電氣化）的后期階段，“工業(yè)3.0”（信息化）還待普及，離工業(yè)4.0還有很長的距離。面對歐美強國在智能制造上的快速前進，我國多數(shù)企業(yè)仍處于引進和學習國外先進技術(shù)階段，尤其是以工業(yè)機器人為代表的自動化裝備，但國外技術(shù)的壟斷和高昂的價格，限制了工業(yè)機器人的普及和大規(guī)模集群應(yīng)用，出現(xiàn)轉(zhuǎn)型慢、轉(zhuǎn)型難等問題，如何加速推動中國智能制造產(chǎn)業(yè)進程我們?nèi)沃囟肋h?；仡櫄v史教訓，從制造大國走向制造強國，一味地拿來主義并不是長久之計，中國需要更多核心的、高端的、精密的智能化技術(shù)，才能斬斷國外對我國高端設(shè)備的技術(shù)扼制、瓦解高昂價格的限制，自主研發(fā)成為中國崛起的必經(jīng)之路。

可喜的是，在工業(yè)機器人領(lǐng)域，近年來涌現(xiàn)出了一批創(chuàng)新型機器人企業(yè)，其中在移動搬運機器人AGV領(lǐng)域，蘇州一民營企業(yè)——蘇州艾吉威機器人有限公司，堅持打破常規(guī)，自主創(chuàng)新，立志掌握核心技術(shù)，從而打破長期以來AGV導航方式被國外NDC技術(shù)壟斷的局面，打造中國品牌，攻克工業(yè)搬運機器人的技術(shù)難題！ 2013年首臺無標識導航智能搬運機器人在艾吉威團隊的堅持與努力下誕生，填補了智能AGV導航技術(shù)空白。

艾吉威自主研發(fā)無標識導航技術(shù)的核心優(yōu)勢是無需任何導航標識、短時間內(nèi)自建全局導航地圖，可搬運到全廠任何地方，并配合先進的交通管制算法，艾吉威無標識導航技術(shù)真正解決了企業(yè)生產(chǎn)中遇到的痛點，即實現(xiàn)降本增效，實現(xiàn)零事故，安全生產(chǎn)。

未來如艾吉威這些優(yōu)秀的企業(yè)，必將適應(yīng)更新的物流運輸作業(yè)模式，以更加智能化的技術(shù)推進物流運輸行業(yè)向著更加高效、安全、智能的新局面邁進，為工業(yè)領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革和中國經(jīng)濟動能培養(yǎng)貢獻自己的力量，為中國制造2025保駕護航。