吉利之前的帝豪EV是油改電的，之前的幾臺(tái)車都是建立在燃油車上面的，我們看一下它的過去和現(xiàn)在和未來，探討下未來幾年吉利可能的動(dòng)作

這兩年在乘用車市場(chǎng)，風(fēng)頭最勁者非吉利汽車莫屬。在新能源汽車方面，吉利總體來說是相對(duì)比較克制，并沒有完全展現(xiàn)出在傳統(tǒng)燃油車那種氣勢(shì)。我們?cè)谶@里做一些過往的回顧，并看一下未來。2016年，吉利發(fā)布名為“藍(lán)色吉利行動(dòng)”的新能源汽車戰(zhàn)略，這里談到了有幾個(gè)目標(biāo)，這里面前三項(xiàng)是定量的，分別在油耗、價(jià)格和比例方面做了展望，后面兩項(xiàng)是定性的，主要從技術(shù)方面進(jìn)行儲(chǔ)備。

圖1 吉利的“藍(lán)色行動(dòng)計(jì)劃”

第一部分 吉利的新能源總體目標(biāo)和現(xiàn)狀的差異

1）全面實(shí)現(xiàn)2020年平均5公升/百公里燃油消耗限值

根據(jù)2017年工信部公布的中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況，如下表格所示，這個(gè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)還是相對(duì)比較順利的。

表1 2017年工信部的平均燃油消耗量的數(shù)據(jù)

我們把這個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行折算，全部攤到總銷量，目前的油耗在5.15L/百公里。這里新能源汽車在油耗的作用還是挺大的，總計(jì)的積分為25.23萬分。這個(gè)統(tǒng)計(jì)口徑，是包括所有吉利資質(zhì)下的銷量，也包括知豆和康迪的一部分。所以從整體來說，目標(biāo)接近，從吉利和領(lǐng)克兩個(gè)面向未來的需求，這2-3年的油耗的動(dòng)態(tài)指標(biāo)，是值得關(guān)注的。

圖2 吉利乘用車油耗的情況

2）讓消費(fèi)者能夠以傳統(tǒng)汽車的購車成本購買插電式混動(dòng)汽車這個(gè)也比較簡(jiǎn)單，我們可以看之前吉利上市的新能源汽車車型，如下

表 1 吉利汽車 2018 年已上市新能源車型