如今，對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)講，“新四化”即電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化不僅是最具顛覆性的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，而且還是新勢(shì)力車(chē)企想要實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”的必經(jīng)之路。而小鵬汽車(chē)作為新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)中的佼佼者，更是將“智能化”應(yīng)用到了極致。

12月1日，海馬小鵬智能工廠首次揭開(kāi)神秘面紗。該工廠是海馬汽車(chē)與小鵬汽車(chē)攜手共同打造的全新工廠，據(jù)了解整個(gè)工廠占地面積約45萬(wàn)平方米，總投資20余億元，一期建設(shè)產(chǎn)能為年產(chǎn)15萬(wàn)輛。作為一家智能汽車(chē)制造公司，海馬小鵬智能工廠中處處凸顯智能元素，創(chuàng)新點(diǎn)超過(guò)60項(xiàng)。硬件方面，使用近300臺(tái)工業(yè)機(jī)器人、116臺(tái)物流AGV（自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)）、RFID（無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng)）、傳感器、數(shù)據(jù)采集器、工業(yè)交換機(jī)等智能裝備；軟件方面，集成MES、工業(yè)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、人工智能、知識(shí)工作自動(dòng)化等手段，實(shí)現(xiàn)全面質(zhì)量管理“人機(jī)料法環(huán)”的互聯(lián)互通，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)制造智能化。

小鵬G3

首款上市量產(chǎn)車(chē)小鵬G3誕生于此

小鵬汽車(chē)首款上市量產(chǎn)車(chē)型小鵬G3誕生于海馬小鵬智能工廠，該車(chē)型將于12月12日正式上市發(fā)布。秉承“慢就是快”理念的小鵬汽車(chē)，2017年10月就量產(chǎn)下線了小鵬1．0版車(chē)型，經(jīng)過(guò)一年的迭代和升級(jí)，即將上市的小鵬G3符合“小鵬智造”的標(biāo)準(zhǔn)。

小鵬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總裁何濤表示：“海馬小鵬智能工廠是海馬汽車(chē)和小鵬汽車(chē)雙方按照高品質(zhì)和高智能標(biāo)準(zhǔn)共同建設(shè)的全新工廠。作為新造車(chē)勢(shì)力，小鵬汽車(chē)敬畏傳統(tǒng)，堅(jiān)信品質(zhì)制造是基礎(chǔ)。雙方合作充分發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，給消費(fèi)者提供高品質(zhì)的智能汽車(chē)?！?/p>

海馬汽車(chē)有限公司總經(jīng)理助理李萬(wàn)鋒表示：“全新建設(shè)的工廠按照世界一流標(biāo)準(zhǔn)，采用世界一流設(shè)備，生產(chǎn)出來(lái)的汽車(chē)也將會(huì)是世界一流品質(zhì)。同時(shí)，根據(jù)小鵬汽車(chē)高智能的產(chǎn)品特點(diǎn)，工廠在規(guī)劃和建設(shè)中引進(jìn)了大量的智能化設(shè)備和控制方案，真正做到用智能工廠生產(chǎn)智能汽車(chē)?！?/p>

在小鵬G3上市之前，已完成所有交付準(zhǔn)備工作，并處于產(chǎn)能爬坡期，“先量產(chǎn)后上市，上市即交付，交付即上路”，是小鵬汽車(chē)對(duì)所有“鵬友”的承諾，也是作為一家造車(chē)新勢(shì)力，對(duì)于百年汽車(chē)制造業(yè)的敬畏。

焊裝車(chē)間：2600個(gè)焊點(diǎn)實(shí)時(shí)在線監(jiān)控，焊接整體自動(dòng)化率達(dá)85％

海馬小鵬智能工廠焊裝車(chē)間一期占地21，500平方米，擁有一條四車(chē)型柔性生產(chǎn)線，具備不同平臺(tái)白車(chē)身混線生產(chǎn)能力；生產(chǎn)線主要由前縱梁線、前車(chē)身總成線、中地板總成線、后地板總成線、下車(chē)身總成線、車(chē)身總成線等工藝分線構(gòu)成，共投入250臺(tái)ABB自動(dòng)焊接機(jī)器人、196把尼瑪克機(jī)器人焊鉗、184臺(tái)博世中頻自適應(yīng)焊機(jī)，焊接整體自動(dòng)化率達(dá)85％，全車(chē)間約2600個(gè)機(jī)器人焊點(diǎn)參數(shù)100％在線監(jiān)控。

整個(gè)焊裝車(chē)間按照工業(yè)4．0理念一次規(guī)劃分步實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了焊接參數(shù)、品質(zhì)管理、設(shè)備管理、物流配送等各方面的自動(dòng)化管理。其中，品質(zhì)管理方面，博世中頻自適應(yīng)焊機(jī)根據(jù)不同的焊接工況實(shí)時(shí)調(diào)整焊接參數(shù)，保障焊接品質(zhì)，避免虛焊、燒焊、飛濺毛刺等焊接缺陷。

海馬小鵬智能工廠焊裝車(chē)間－焊裝白車(chē)身

生產(chǎn)管理方面，生產(chǎn)協(xié)同平臺(tái)通過(guò)RFID（無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng)）系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃自動(dòng)排序、不同車(chē)型參數(shù)的自動(dòng)調(diào)取、在制庫(kù)存及異常車(chē)輛管理等；通過(guò)計(jì)劃隊(duì)列校核、人工選擇確認(rèn)、設(shè)備自動(dòng)防錯(cuò)等多方聯(lián)控確保差異件及車(chē)型切換的準(zhǔn)確性。

涂裝車(chē)間：國(guó)際領(lǐng)先水性漆B1B2工藝，實(shí)現(xiàn)100％自動(dòng)化噴涂

海馬小鵬智能工廠涂裝車(chē)間共分為四層，共占地72，000平方米。車(chē)間采用行業(yè)領(lǐng)先的B1B2緊湊型水性漆工藝，主要包含前處理電泳線、焊縫涂膠線、打磨線、噴涂線、檢查精修等工序，節(jié)拍可達(dá)到75秒，可實(shí)現(xiàn)多車(chē)型混流生產(chǎn)。

作為智能化車(chē)間管理的重要方式，系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析在涂裝車(chē)間被廣泛應(yīng)用，主要體現(xiàn)在PMS（生產(chǎn)管理系統(tǒng)）、PMC（生產(chǎn)及物料控制）、ANDON和RFID（無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng)）。

比如，在PMS中，基于工業(yè)4．0及大數(shù)據(jù)分析的參數(shù)管理系統(tǒng)，涂裝車(chē)間實(shí)現(xiàn)了全車(chē)間2000多個(gè)工藝參數(shù)監(jiān)控、150多個(gè)能耗參數(shù)、100多個(gè)設(shè)備參數(shù)都得到監(jiān)控，關(guān)鍵參數(shù)實(shí)現(xiàn)設(shè)備互動(dòng)，關(guān)鍵參數(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化工藝傳輸。

總裝車(chē)間：?jiǎn)闻_(tái)配送率超過(guò)90％，智能化質(zhì)量檢測(cè)保障高品質(zhì)交付

總裝車(chē)間占地24，000平方米，主要包括內(nèi)飾線、底盤(pán)線、動(dòng)力總成分裝線、前懸后橋分裝線、車(chē)門(mén)分裝線、儀表分裝線、前端模塊分裝線，同時(shí)還具備獨(dú)立整車(chē)檢測(cè)車(chē)間。

海馬小鵬智能工廠總裝車(chē)間－電池包安裝

總裝車(chē)間同樣體現(xiàn)了智能科技感。首先，物流配送方面，總裝線應(yīng)用100臺(tái)物流AGV，配合自動(dòng)化輸送線，通過(guò)物流信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能物流體系，實(shí)現(xiàn)總裝車(chē)間90％的物料自動(dòng)配送。

其次，在玻璃涂膠線方面，為配合小鵬G3太空駕駛座艙的1．889㎡全景擋風(fēng)玻璃，總裝車(chē)間使用的玻璃涂膠機(jī)器人，采用的是ABB公司的IRB4600系列機(jī)器人，線體為往復(fù)式循環(huán)結(jié)構(gòu)，節(jié)拍更快，可整體實(shí)現(xiàn)前后風(fēng)擋玻璃和四角窗玻璃的整體涂膠作業(yè)，風(fēng)擋玻璃機(jī)器人涂膠系統(tǒng)可自動(dòng)檢測(cè)風(fēng)擋玻璃的輪廓，智能調(diào)整涂膠軌跡，保證涂膠質(zhì)量。

另外，海馬小鵬智能工廠在規(guī)劃和建設(shè)中引進(jìn)了大量的智能化設(shè)備或控制方案，保證生產(chǎn)有效實(shí)現(xiàn)，比如采用了全球領(lǐng)先的阿特拉斯電動(dòng)工具進(jìn)行關(guān)鍵擰緊點(diǎn)的扭矩和角度的控制，同時(shí)建立了扭矩管理系統(tǒng)，可以對(duì)每個(gè)關(guān)鍵扭矩和角度進(jìn)行智能控制、記錄、追溯。

在海馬小鵬智能工廠的總裝車(chē)間中，還設(shè)有獨(dú)立的檢測(cè)車(chē)間。為了保證小鵬G3的高品質(zhì)交付，海馬小鵬智能工廠檢測(cè)線為德國(guó)進(jìn)口，是目前世界上最為先進(jìn)的檢測(cè)線集成商之一，主要實(shí)現(xiàn)四輪定位、大燈標(biāo)定、側(cè)滑、轉(zhuǎn)轂、高智能自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)及傳感器等檢測(cè)。

海馬小鵬智能工廠總裝車(chē)間－檢測(cè)車(chē)間

針對(duì)高智能自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)方面，小鵬汽車(chē)采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的專(zhuān)業(yè)標(biāo)定檢測(cè)設(shè)備，通過(guò)多種場(chǎng)景目標(biāo)的仿真模擬，自動(dòng)對(duì)小鵬G3周身多處雷達(dá)、攝像頭等傳感器及對(duì)應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)行全面測(cè)試。

從海馬小鵬智能工廠我們可以看到，小鵬汽車(chē)已經(jīng)做好了全面的準(zhǔn)備，以“小鵬智造”標(biāo)準(zhǔn)打造工廠也已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)能爬坡期。未來(lái)，工廠產(chǎn)能一旦上去交付工作全面展開(kāi)，堅(jiān)守“快慢之間 鵬友為先”發(fā)展理念的小鵬汽車(chē)相比其他只求數(shù)量不求質(zhì)量的新造車(chē)車(chē)業(yè)必將更進(jìn)一步。如今我們要做的就是等待12月12號(hào)小鵬G3的上市，讓全體消費(fèi)者來(lái)親自檢驗(yàn)這個(gè)工廠交出的第一份答卷。