在美國加利福尼亞尼維爾，距離蘋果總部僅6公里有一個秘密實驗室，這里有一支蘋果專門組建用以提升生產(chǎn)效率的自動化團隊，其中不乏自動化專家和頂級工程師。

但是近期這個團隊解散了！

機器代人一直是各制造企業(yè)的重點研究之一，蘋果公司也不例外，雖然沒有工廠，但其龐大的生產(chǎn)需求，讓蘋果一直執(zhí)著于通過技術(shù)來解決美國制造業(yè)用工難問題，受富士康“百萬機器人計劃”刺激，蘋果計劃通過產(chǎn)業(yè)鏈自動化研究，縮減半數(shù)工人，以此來提升生產(chǎn)率和利潤率。

不過該團隊成立至今，歷經(jīng)8年研究發(fā)現(xiàn)，以如今的技術(shù)水平，機器代人依然是個偽命題。

如蘋果手機組裝中，一道重要工序就是擰螺絲，但是目前的機器人存在兩大瓶頸，一是精度完全滿足不了蘋果手機的高精度擰螺絲需求；二是機器人力度感知能力差，導致打螺絲時很難做到恰到好處，致使上螺絲時要么太松，要么滑絲；而一個完全沒經(jīng)驗的流水線工人卻能輕易解決這一問題，如果經(jīng)過一段時間的培訓、練習，則可以達到非常高的專業(yè)水準。

當然，蘋果公司該研究團隊還發(fā)現(xiàn)了一系列機器難以代人的問題，如產(chǎn)品市場化，機器難以在短期內(nèi)被改造為可以定制化生產(chǎn)產(chǎn)品的設(shè)備，會貽誤商機；機器生產(chǎn)良率難以保障，需要頻繁返工等，這些問題共同制約了機器代人的發(fā)展。

與蘋果一樣深有感觸的公司還有很多，如特斯拉、波音、阿迪迪達斯等，近年來也對部分操作工序重新采用人工，而不是機器。

當然，這已經(jīng)不是蘋果公司第一次解散自動化團隊，早在2016年蘋果就解散了一支造車團隊，在2019年，蘋果還解散了一支VR團隊。

對蘋果的這種“反潮流”操作，有網(wǎng)友分析認為，機器代人仍是未來方向，只是目前水平仍達不到高要求的智能制造需求，很多細節(jié)仍需一步步解決。