在全球?qū)用?，各?guó)正圍繞自動(dòng)駕駛展開(kāi)激烈角逐；在國(guó)內(nèi)范圍，各大城市對(duì)于發(fā)展自動(dòng)駕駛亦是十分積極。那么，在自動(dòng)駕駛之城的競(jìng)爭(zhēng)中，誰(shuí)將脫穎而出呢？第三篇，我們聚焦廣州。

自動(dòng)駕駛之城廣州篇：發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)業(yè)
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作為人工智能技術(shù)重要的落地場(chǎng)景，自動(dòng)駕駛已然成為汽車產(chǎn)業(yè)變革的主流方向。目前，美國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家在自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展上已居于領(lǐng)先地位，甚至開(kāi)始實(shí)現(xiàn)初步商用。為此，我國(guó)也加快推動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展，多個(gè)主要城市成為自動(dòng)駕駛熱潮之上的“排頭兵”。其中，廣州正迎頭趕上。
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多家自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)入駐
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2018年2月2日，由四輛林肯豪華轎車及兩輛廣汽傳祺轎車組成的自動(dòng)駕駛車隊(duì)，行駛在廣州南沙的街頭，這支車隊(duì)屬于一家自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)“小馬智行”。當(dāng)天，小馬智行與廣汽集團(tuán)簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方將聯(lián)手加強(qiáng)在自動(dòng)駕駛方面的技術(shù)合作。
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實(shí)際上，把廣州作為發(fā)展基地的不僅是小馬智行，還有景馳科技、馭勢(shì)科技等初創(chuàng)公司。景馳科技由前百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁在美國(guó)硅谷創(chuàng)立，而馭勢(shì)科技是由前英特爾中國(guó)研究院院長(zhǎng)吳甘沙一手建立。目前，廣州已經(jīng)成為自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)的首選目的地之一，對(duì)于這座城市而言，這是一條新的發(fā)展之路。
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自動(dòng)駕駛測(cè)試法規(guī)即將發(fā)布
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6月4日，廣州市交委發(fā)布了《廣州市關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》)，公開(kāi)向社會(huì)征求意見(jiàn)。這意味著，廣州即將發(fā)布正式的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試法規(guī)。
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《指導(dǎo)意見(jiàn)》突出自動(dòng)駕駛企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，企業(yè)要為每一臺(tái)測(cè)試車輛購(gòu)買必要的商業(yè)保險(xiǎn)，測(cè)試中出現(xiàn)的一些問(wèn)題，都由測(cè)試企業(yè)承擔(dān)主體責(zé)任。并強(qiáng)調(diào)對(duì)于測(cè)試路段實(shí)行分級(jí)管理，從低到高分為一至三級(jí)路段，允許在不同級(jí)別的測(cè)試路段進(jìn)行測(cè)試，以確保測(cè)試安全。
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自動(dòng)駕駛測(cè)試基地將落戶南沙
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9月6日，廣州南沙開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、廣東省交通集團(tuán)有限公司、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院在北京公路院簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，三方將在自動(dòng)駕駛測(cè)試基地和新型汽車檢測(cè)基地、交通大數(shù)據(jù)中心和車路協(xié)同研發(fā)中心、智慧交通產(chǎn)業(yè)園、智慧城市建設(shè)等方面進(jìn)行全面合作。
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根據(jù)協(xié)議，三方將合作在慶盛樞紐區(qū)塊范圍內(nèi)共建“兩基地(自動(dòng)駕駛測(cè)試基地和新型汽車檢測(cè)基地)、兩中心(交通大數(shù)據(jù)中心和車路協(xié)同研發(fā)中心)、一個(gè)產(chǎn)業(yè)園(運(yùn)營(yíng)智慧交通產(chǎn)業(yè)園)、一個(gè)半開(kāi)放自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū)”，南沙將被打造為自動(dòng)駕駛與智慧交通示范區(qū)。
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打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)業(yè)基地
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隨著自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車電子領(lǐng)域正在快速成為汽車新興技術(shù)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。目前，汽車電子(包括硬件和軟件)所占比重持續(xù)攀升，有望超過(guò)汽車全價(jià)值鏈的70%。專家普遍認(rèn)為，大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)業(yè)，將牢牢占據(jù)未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)，對(duì)于廣州產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重大的戰(zhàn)略意義。
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因此，廣州計(jì)劃以番禺廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)業(yè)綜合基地為核心，按照“一核三翼”的產(chǎn)業(yè)布局，統(tǒng)籌推進(jìn)廣州示范區(qū)建設(shè)。
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推動(dòng)5G與自動(dòng)駕駛?cè)诤习l(fā)展
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近年來(lái)，廣州政府制定了IAB戰(zhàn)略，以積極的政策吸引自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上下游的優(yōu)秀企業(yè)落戶。而作為工信部5G試點(diǎn)城市之一，廣州大力支持自動(dòng)駕駛企業(yè)與5G運(yùn)營(yíng)商的戰(zhàn)略合作。
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如今，廣東聯(lián)通已為總部在廣州生物島的景馳總部率先部署了覆蓋全島的5G網(wǎng)絡(luò)，助力景馳搶占先機(jī)，開(kāi)展5G網(wǎng)絡(luò)下的無(wú)人駕駛應(yīng)用的開(kāi)發(fā)和測(cè)試。這使得景馳成為了國(guó)內(nèi)首家使用5G網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)駕駛公司。
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同時(shí)，景馳也與廣東聯(lián)通宣布開(kāi)展5G戰(zhàn)略合作，共同建立基于L4級(jí)自動(dòng)駕駛的“5G聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，這也是全國(guó)首個(gè)基于端到端應(yīng)用測(cè)試的5G應(yīng)用創(chuàng)新聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。
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結(jié)語(yǔ)
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傳統(tǒng)上，廣州與北京、上海被統(tǒng)稱為北上廣，是國(guó)內(nèi)最主要的城市之一。但是在深圳、杭州等城市加速崛起的背景下，廣州要想繼續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力，就必須在科技創(chuàng)新和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展上深入布局。
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自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅是汽車產(chǎn)業(yè)變革的主流方向，也將帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，創(chuàng)造出巨大商機(jī)。因此，在北京、上海、深圳、杭州、重慶等諸多城市都加大投入建設(shè)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的情況下，廣州顯然不愿、也不能落于人后。憑借著開(kāi)放式政策優(yōu)勢(shì)，廣州未來(lái)必將在國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛版圖中占據(jù)重要地位。
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