作為一汽馬自達(dá)旗下的一員，阿特茲最近的日子不好過，因?yàn)檐嚿懋愴憜栴}，被眾多網(wǎng)友在網(wǎng)上投訴。當(dāng)前阿特茲在車質(zhì)網(wǎng)上的投訴量，遠(yuǎn)超第二名的，并且連續(xù)多月都是“投訴王”，投訴原因均是車身異響。

由于廠家和4S店，都沒有給出具體原因，以及解決異響問題，“異響門”事件在網(wǎng)上持續(xù)發(fā)酵。針對此事，馬自達(dá)中國品牌部相關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體表示，“關(guān)于阿特茲相關(guān)問題，一汽馬自達(dá)已經(jīng)和車主聯(lián)系進(jìn)行情況了解和對接。技術(shù)團(tuán)隊也在進(jìn)行問題調(diào)研。請大家放心，一汽馬自達(dá)會以車主為主，本著負(fù)責(zé)的態(tài)度對待此事?！?

從車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)來看，阿特茲主要存在車身異響(A\B柱)、車內(nèi)異響、中控臺異響、天窗異響四大問題。5月份阿特茲的投訴量高達(dá)294例，比第二名大眾速騰145例的二倍還多。

由于“異響門”事件集中爆發(fā)，當(dāng)前并未解決，阿特茲的投訴量繼續(xù)飆升，六月份已經(jīng)收到了374份有效投訴，同樣是遠(yuǎn)超第二名。

有車主在網(wǎng)上發(fā)視頻投訴稱，新車剛買來行駛不久就發(fā)生異響現(xiàn)象。且異響源存在多處，中控異響、車門B柱異響、后備箱異響等，異響源難以確定。

去4S店多次維修后，仍然無法徹底解決，一汽馬自達(dá)廠家至今仍沒有給出解決的方案，因此選擇在網(wǎng)上發(fā)視頻集體維權(quán)。

此外，除了阿特茲因異響投訴之外，一汽馬自達(dá)的另一款車型CX-4，近日也因異響問題被投訴，車主6月份投訴榜單顯示，馬自達(dá)CX-4位列第4位，投訴量已達(dá)117例，投訴原因和阿特茲一致，均為異響問題。

對于一汽馬自達(dá)兩款車型的異響問題，有業(yè)內(nèi)人士表示，可能是裝配工藝的問題。但如果，異響源是在B柱內(nèi)腔的話，那么異響問題很難通過召回，徹底根治解決。此次的異響門事件，對于一汽馬自達(dá)來說，也是一個不小的考驗(yàn)。