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[導(dǎo)讀] 這是一款一上市就越了N級直接對標(biāo)特斯拉Model X的全新一代唐EV600車型,這是唐家族的全新成員,它的亮相顯得非常張狂,當(dāng)然張狂是需要資本的,在今年廣州車展一亮底就讓多少對手顫抖,的確全新一

這是一款一上市就越了N級直接對標(biāo)特斯拉Model X的全新一代唐EV600車型,這是唐家族的全新成員,它的亮相顯得非常張狂,當(dāng)然張狂是需要資本的,在今年廣州車展一亮底就讓多少對手顫抖,的確全新一代唐EV600實(shí)力的確不容小窺,600公里超長續(xù)航、4.4秒百公里加速、30分鐘極速快充和全時(shí)電四驅(qū),至強(qiáng)性能純電SUV名副其實(shí)。

在比亞迪“高階智能汽車孵化器”BNA全新架構(gòu),由國際化的全擎全動(dòng)力智造平臺、引領(lǐng)智能AI科技的智聯(lián)平臺、開放車機(jī)硬件的自動(dòng)駕駛平臺以及領(lǐng)先全球的新能源平臺構(gòu)筑下,全新一代唐彰顯出一種劃時(shí)代的造車新理念,同時(shí)BNA將全面優(yōu)化比亞迪汽車生產(chǎn)、智造、研發(fā)、采購等的全價(jià)值鏈環(huán)節(jié)。

而同臺亮相的還有全新一代唐燃油DM五座版,它依舊承襲優(yōu)越基因,豪華科技魅力媲美百萬級豪車。而且,其憑借遠(yuǎn)超同級的2820mm超長軸距,不用后期加“L”,天生自帶“L”光環(huán),并以此開辟大五座SUV市場的新藍(lán)海。

有著中大型SUV的體格和越級的超長軸距,全新一代唐燃油/雙模五座版能夠完美演繹大空間奢適享受,擁有1655L最大后備箱拓展空間,最大化地實(shí)現(xiàn)用戶全天候、全場景、多樣化的用車體驗(yàn)。全新一代唐燃油/雙模五座版的到來,將與七座版一起,為廣大用戶提供豐富購車選擇,真正滿足新世代精英“進(jìn)階人生,一步到位”的用車需求。

此外,在Dragon Face設(shè)計(jì)理念、SEA大型豪華底盤平臺技術(shù)、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、第三代DM技術(shù)、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)等差異化產(chǎn)品價(jià)值的加持下,全新一代唐燃油/雙模五座版也練就了越級的綜合實(shí)力。

只有一次又一次的領(lǐng)先,才有最終成功的必然。全新一代唐上市即破萬,已連續(xù)三個(gè)月熱銷過萬,累計(jì)訂單突破4萬輛,并蟬聯(lián)自主中型SUV銷量冠軍,以“雙冠王”的姿態(tài),實(shí)現(xiàn)了中國品牌在20萬級別的巨大突破,驅(qū)動(dòng)了中國品牌的整體向上發(fā)展,彰顯著中國品牌首次在高端市場建立強(qiáng)大號召力。

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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