自動駕駛是汽車產(chǎn)業(yè)與人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、高性能計(jì)算等新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，是當(dāng)前全球汽車與交通出行領(lǐng)域智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的主要方向，已成為各國爭搶的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。安森美半導(dǎo)體汽車策略和OEM市場拓展副總裁Lance Williams在接受與非網(wǎng)采訪時(shí)認(rèn)為，未來幾年內(nèi)，2級和3級自動駕駛汽車將穩(wěn)步增長，在2021年以后4級自動駕駛將成型。在此過程中，半導(dǎo)體供應(yīng)商面臨技術(shù)挑戰(zhàn)，在汽車、區(qū)域和全球基礎(chǔ)設(shè)施方面也有一些挑戰(zhàn)需要克服。

安森美半導(dǎo)體汽車策略和OEM市場拓展副總裁Lance Williams

為自動駕駛提供多種解決方案

傳感器賦予了汽車智能識別的功能，能夠識別道路、行人，并通過一定的算法真實(shí)還原道路場景的設(shè)備，是ADAS系統(tǒng)的重要組成部分。目前，在進(jìn)行自動駕駛技術(shù)研發(fā)的道路測試中，使用的傳感器主要分為三類：激光傳感器、視覺系傳感器、雷達(dá)系傳感器。

安森美半導(dǎo)體提供全面的產(chǎn)品和完整的方案支持主動安全和自動駕駛，包括圖像傳感器、超聲波傳感器、雷達(dá)、光達(dá)（LiDAR）、電源管理和先進(jìn)的汽車前大燈和尾燈照明等，用于視覺、前視先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、車道偏離警告、自適應(yīng)巡航控制、乘員檢測、電子車鏡、駕駛員監(jiān)控和手勢識別等輔助駕駛應(yīng)用。如采用百萬像素圖像傳感器AR0143和200萬像素圖像傳感器AR0233的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，提供高動態(tài)范圍（HDR）和出色的微光性能，符合汽車安全完整性等級B級（ASIL-B）。又如第三代LiDAR掃描系統(tǒng)，采用MR-00116A20 1X16 硅光電倍增管（SiPM）陣列作為LiDAR系統(tǒng)接收器。ADAS需要傳感器融合，安森美半導(dǎo)體提供完整的傳感器融合方案，幫助技術(shù)人員、架構(gòu)師、設(shè)計(jì)人員和應(yīng)用工程師簡化和加速設(shè)計(jì)。

自動駕駛汽車需要融合成像、超聲波、雷達(dá)和光達(dá)（LiDAR）等多種傳感器，以更精確地探測汽車周圍，支持更復(fù)雜的功能，如3D成圖、識別物體并進(jìn)行分類、識別和預(yù)測復(fù)雜的交通情況下的事件的相對位置等，并應(yīng)對微光、亮光、霧天、反光表面和冰雪路面等極端的環(huán)境和極端的交通條件。而功能性安全也要求至少兩種不同的傳感器同時(shí)提供一致的信息。安森美半導(dǎo)體處于有利地位以結(jié)合這些不同感知技術(shù)及其各自的優(yōu)勢到集成方案中，且提供符合汽車安全完整性等級（ASIL）的方案。安森美半導(dǎo)體還是ISO26262工作組的成員和基本故障率子工作組的協(xié)同領(lǐng)導(dǎo)者，具有最大陣容的功能性安全專利、符合SEooC的全安全封裝的產(chǎn)品。此外，網(wǎng)絡(luò)安全是自動駕駛汽車的頭號問題，安森美半導(dǎo)體提供全球首個(gè)含網(wǎng)絡(luò)安全的圖像傳感器。

持續(xù)投入和支持中國市場

全球管理咨詢公司麥肯錫發(fā)布的最新研究報(bào)告顯示，中國未來很可能成為全球最大的自動駕駛市場，預(yù)計(jì)至2030年，自動駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過5000億美元。安森美半導(dǎo)體持續(xù)支持和關(guān)注中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

自1999年從摩托羅拉分拆以來，安森美半導(dǎo)體就在中國開展業(yè)務(wù)。此前，作為摩托羅拉的一部分，我們是首批在中國投資的美國科技公司之一。我們的自動駕駛戰(zhàn)略是全球戰(zhàn)略的一環(huán)，并將各區(qū)域按市場對自動駕駛的采納情況而調(diào)整細(xì)節(jié)。在視覺和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）領(lǐng)域，安森美半導(dǎo)體稱冠于CMOS圖像傳感器市場的市場份額超過50%。另外，作為我們戰(zhàn)略的一部分，我們開發(fā)了以CMOS圖像傳感器為中心的市場，以支持中國快速增長的后視和環(huán)視市場，并定義了關(guān)鍵的前視ADAS CMOS圖像傳感器和圖像信號處理器（ISP）用于下一級半自動駕駛。

除了CMOS圖像傳感器和集成的感知處理器（ISP）之外，安森美半導(dǎo)體還開發(fā)了電源管理方案，不僅用于CMOS圖像傳感器，還用于雷達(dá)和光達(dá)（LiDAR）方案。

為了補(bǔ)足我們的成像和雷達(dá)能力，并為我們的客戶提供三級及以上自動駕駛能力的全面方案，安森美半導(dǎo)體于今年5月收購了SensL光達(dá)。SensL自2004年以來一直投入LiDAR的開發(fā)，在醫(yī)學(xué)成像、威脅/危險(xiǎn)檢測和生物光子學(xué)應(yīng)用處于領(lǐng)先地位。除了這些應(yīng)用之外，SensL的硅光電倍增管（SiPM）技術(shù)為汽車整車廠商（OEM）提供邁向固態(tài)LiDAR發(fā)展的機(jī)會，不僅技術(shù)性能優(yōu)越，且較當(dāng)今的機(jī)械方案成本更低。

安森美半導(dǎo)體看好中國市場的前景，自動汽車將成為中國的一部分，鑒于我們在這一領(lǐng)域的戰(zhàn)略，我們持續(xù)支持中國的增長和對所需半導(dǎo)體方案的需求。