隨著各大汽車制造廠商加快向電動化轉型，電動汽車之間的競爭也開始加劇。但對于電動車而言，其競爭更依賴于核心部件電池，電池技術的進步，將會極大的帶動電動汽車整體性能的提升。

近日，寧德時代董事長曾毓群對外表示，公司計劃生產可持續(xù)運行16年、可使電動車持續(xù)行駛200萬公里的動力電池。

同時，成本方面也并沒有較普通電池高出太多，僅比當前電池成本高出約10%左右。

從另一個角度來看，當前車輛的行駛壽命普遍在幾十萬公里左右，鮮有超過百萬公里。這也就意味著，如果該電池裝車實用之后，就算整車報廢了，電池還能夠繼續(xù)使用。

曾毓群表示，雖然新冠疫情的爆發(fā)將大幅拉低今年全年的銷量，但電動汽車的需求將在2021年初回升；

疫情期間被抑制的購車需求將從明年開始釋放，尤其是豪華車型。對長期發(fā)展充滿信心，因此寧德時代會向電池技術領域投入大量研發(fā)資金。

此前，寧德時代與特斯拉簽訂了兩年的電池供貨協(xié)議，供貨有效期將從今年7月1日開始，到 2022年6月30號截止，有效期為2年。另外，寧德時代還將為寶馬、奧迪、保時捷等全球知名車企，提供動力電池。