歐洲第二大港口目前正在運(yùn)營一個專注于物流自動化的試點(diǎn)區(qū)塊鏈項目。

位于比利時的安特衛(wèi)普港（Port of Antwerp）宣稱，其正在尋求利用這一技術(shù)，將終端集裝箱物流業(yè)務(wù)自動化和簡易化。這項試驗與一家名為T-Mining的區(qū)塊鏈初創(chuàng)公司聯(lián)合開展。

港務(wù)局在一份新發(fā)布的新聞稿中表示，其目標(biāo)是加快港口客戶之間的交接，以防止惡意操縱數(shù)據(jù)。

港務(wù)局稱，將集裝箱從一個點(diǎn)運(yùn)輸?shù)搅硪粋€點(diǎn)，會經(jīng)手30多種不同的中間人，包括運(yùn)輸公司、終端、貨運(yùn)承攬人、運(yùn)輸商、司機(jī)、托運(yùn)人等等。這導(dǎo)致了雙方之間通過電子郵件、電話和傳真進(jìn)行的數(shù)百次互動交接。

“這些文書工作的成本占了集裝箱運(yùn)輸成本的一半，”該機(jī)構(gòu)指出。

此次試驗以物流配送為中心展開，涉及到全球終端產(chǎn)業(yè)。

據(jù)世界航運(yùn)公會（World Shipping Council）的數(shù)據(jù)顯示，2015年，安特衛(wèi)普港的終端容量在全球集裝箱港排行中占據(jù)第14位。它是歐洲第二大市場，僅次于鹿特丹，該港也一直在物流方面對區(qū)塊鏈進(jìn)行試驗。

正如CoinDesk今年早些時候報道的那樣，丹麥航運(yùn)巨頭馬士基公司（Maersk）完成了其第一次區(qū)塊鏈試驗，旨在簡化價值數(shù)萬億美元的全球貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。這表明，不僅僅只有港口想要將區(qū)塊鏈與航運(yùn)相結(jié)合。