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[導(dǎo)讀] 811,811,811…… 近期,新能源汽車和動力電池界最熱門的話題就是這個數(shù)字組合。它指代的是高鎳低鈷的三元動力電池(正極材料用80%的鎳、10%的鈷和10%的錳),一般認(rèn)為,既有高能

811,811,811……

近期,新能源汽車和動力電池界最熱門的話題就是這個數(shù)字組合。它指代的是高鎳低鈷的三元動力電池(正極材料用80%的鎳、10%的鈷和10%的錳),一般認(rèn)為,既有高能量密度,成本又更為可控。

這種被頗為看好的動力電池,比克、福斯特等已經(jīng)商用,力神等一幫企業(yè)也將要商用。但動力電池一哥CATL,一直按兵不動。

終于, 日前報道稱,CATL(寧德時代)有計劃將在2019年基于NCM811材料推出新一代高鎳低鈷的電池產(chǎn)品。

該報道表示,CATL正在計劃生產(chǎn)NCM811電池產(chǎn)品,但目前還并未對外公布。同時表示,一位不愿透露姓名的CATL消息人士證實了該消息的真實性。

然而,由于此前CATL首席技術(shù)官羅伯特·蓋爾揚(yáng)(Robert Galyen)曾展示單體電芯以及模組的產(chǎn)品路線圖。路線圖顯示,CATL將在2019年計劃生產(chǎn)230Wh/Kg的電芯產(chǎn)品。而路透社向相關(guān)業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行咨詢,該人士認(rèn)為該產(chǎn)品的性能參數(shù)正與NCM811體系相符合。因此稱CATL將在2019年量產(chǎn)811。

此前,CATL從未透露過量產(chǎn)811的時間表。CATL董事長曾毓群曾在上市路演時表示,在NCM811項目上有相關(guān)布局,但并未透露何時量產(chǎn)以及能量密度等信息。

有接近CATL的人士向電動汽車觀察家透露,NCM811是短期內(nèi)高鎳動力電池可行性較高研究方向之一,CATL作為國內(nèi)主流電池企業(yè)一定會進(jìn)行相關(guān)技術(shù)跟蹤,進(jìn)行相關(guān)的產(chǎn)品布局。目前國內(nèi)企業(yè)都在積極研發(fā)新的生產(chǎn)工藝,以此來減少材料相性間的沖突,從而謀求綜合性能更高的解決方案。但這并不能表示CATL會在某個時間節(jié)點選擇量產(chǎn)NCM811產(chǎn)品。

該業(yè)內(nèi)人員表示,新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)對電芯能量密度的需求越來越高,但值得注意的是能量密度并非衡量電芯產(chǎn)品的唯一指標(biāo)。如果用NCM811與NCM523進(jìn)行比較,NCM811高鎳材料雖然在能量密度具有一定優(yōu)勢,但在材料穩(wěn)定性、循環(huán)壽命等諸多材料相性上則并不具備優(yōu)勢。

據(jù)該消息人士介紹,相較之目前國內(nèi)部分企業(yè)推崇的NCM622、甚至是NCM712高鎳方案,CATL目前電芯產(chǎn)品采用相對保守的“高壓+NCM523”方案,使相對成熟的NCM523電池產(chǎn)品在能量密度上有了很大提升,甚至在能量密度方面與部分NCM622產(chǎn)品分庭抗禮。而對于NCM811高鎳路線,CATL也許會采取更為穩(wěn)妥的產(chǎn)品路線。

另一方面,NCM811較少的含鈷量會降低一些正極材料的成本,但NCM811正極材料加工環(huán)境要求嚴(yán)苛,加工技術(shù)難度極大。此外由于受到市場影響,國內(nèi)的材料企業(yè)并沒有明顯的原材料放量,NCM811本身材料供應(yīng)鏈還較為薄弱,短期內(nèi)還難以滿足眾多企業(yè)大規(guī)模量產(chǎn)需求。CATL會進(jìn)行小批量試產(chǎn),但短期內(nèi)不會選擇將NCM811作為公司的主要產(chǎn)品。

無論CATL的態(tài)度如何,811的三元動力電池,目前是動力電池豪強(qiáng)們短期爭奪的一個高地。

韓國電池制造商LG化學(xué)和SK創(chuàng)新曾在去年宣布,有望在今年推出低鈷和高能量密度的NCM 811產(chǎn)品。但目前兩家企業(yè)都宣布推遲811的量產(chǎn)進(jìn)程。

在國內(nèi),NCM811頻繁出鏡,國內(nèi)諸多鋰電企業(yè)都表示出了對NCM811電池產(chǎn)能布局的熱情。從下表可以看出,有諸多動力電池企業(yè)宣稱已經(jīng)商用811,還有一批企業(yè)已經(jīng)做好了量產(chǎn)供應(yīng)的準(zhǔn)備,也有一批還處在研發(fā)、測試階段。

天風(fēng)證券新能源汽車首席研究員楊藻認(rèn)為,目前國內(nèi)一些電芯企業(yè)已經(jīng)在圓柱電池上實現(xiàn)了NCM811高鎳體系的突破,這說明NCM811高鎳方案是具有可行性的。NCM811高鎳材料相關(guān)應(yīng)用會加厚企業(yè)的技術(shù)壁壘,從而使鋰電企業(yè)間的差距會越拉越大。

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