日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 智能硬件 > 人工智能AI
[導讀] 2007年,大家習慣稱之為移動時代的開端,因為那一年,互聯(lián)網爆發(fā),社交網絡出現(xiàn),谷歌、微軟、Facebook進入了公眾的視野,發(fā)生了兩件改變世界的事情:一件是蘋果年初發(fā)布了初代iPhone,第二

2007年,大家習慣稱之為移動時代的開端,因為那一年,互聯(lián)網爆發(fā),社交網絡出現(xiàn),谷歌、微軟、Facebook進入了公眾的視野,發(fā)生了兩件改變世界的事情:一件是蘋果年初發(fā)布了初代iPhone,第二件是高通同年11月推出了第一代驍龍芯片。也就是2007年,Qualcomm Research 開始了它的首個人工智能項目,研究面向計算機視覺和運動控制應用的脈沖神經網絡,那時的高通或許沒有預想到,十年以后,它拓荒的移動通訊和人工智能方向,正在成為如今數(shù)字化世界兩股最大的變革力量。

關于人工智能,我們聽到很多神奇的故事,比如AlphaGo下圍棋戰(zhàn)勝了人類,但在這兩股變革力量的推動下,技術正潛移默化的改變著移動終端。你或許已經發(fā)現(xiàn)手機拍照更漂亮了,掃地機器人干活更聰明了,智能音箱更懂你了......更重要的是,這個變革時代才剛剛拉開帷幕,因為即將到來的5G,我們身邊的終端能夠承載更為龐大的計算力了。

正如高通中國區(qū)董事長孟樸最近在高通人工智能創(chuàng)新論壇上提到:“人工智能在影響越來越多的行業(yè),并逐漸從云端向終端側擴展,改變人們生活和工作方式。”

過去,很多對神經網絡的訓練都在云端或者基于服務器完成的。近幾年,整個模式有了很多變化,一些人工智能的訓練、執(zhí)行和推理工作,比如模式匹配、建模檢測、分類、識別、檢測等等,逐漸從云端轉移到了終端側,所有的邊緣終端都將具備機器學習能力。這意味著,數(shù)據(jù)處理將在最靠近數(shù)據(jù)源的位置處理,對云端處理進行補充。

有三個主要原因驅動了這樣的遷移和演進:

第一,數(shù)據(jù)隱私。消費者對于個人數(shù)據(jù)隱私極其看重,個人數(shù)據(jù)的分享應該受到更好的保護,終端側的安全性會更好一些。

第二,性能。在終端側完成相關的處理和推理工作,能保持超低時延的操作和運行,如果一切都在云端完成的話,考慮到云端處理獲取信息的往返時間,無疑在時延方面會有很大的挑戰(zhàn)。

第三,可靠性。終端不可能完全依賴于云端來完成所有AI的運算和處理,一旦連接中斷,那么終端將失去其自身價值。

終端側人工智能的價值毋庸置疑,而高通作為一家移動通信公司,終端側正是優(yōu)勢所在。高通產品管理總監(jiān)Gary Brotman曾經在一次采訪中提到,高通作為一個硬件平臺和計算平臺提供商,就是為了確保終端側AI從性能到續(xù)航都可以高效地運行,實現(xiàn)更好的用戶體驗。

無線通信技術每十年出現(xiàn)一次飛躍,而高通30多年來一直希望變革世界連接、計算和溝通的方式?;仡櫢咄ǖ臍v史,首先實現(xiàn)了移動通信的數(shù)字化,確保人手一部移動電話。其次通過智能手機,重新定義了計算?,F(xiàn)在,面對5G和人工智能即將帶來的新轉型,高通感到非常興奮,在高通人工智能創(chuàng)新論壇上,高通總裁克里斯蒂安諾·阿蒙(Cristiano Amon)不止一次的用“期待”這個詞提到這場變革。

高通總裁克里斯蒂安諾·阿蒙(CrisTIano Amon)

據(jù)Gartner 2018年3月份數(shù)據(jù)顯示,到2021年,人工智能衍生的商業(yè)價值將達3.3萬億美元。

阿蒙認為,數(shù)萬億終端相互連接,要實現(xiàn)規(guī)?;?,智能必須分布至無線邊緣。當然,這并非易事,一旦在邊緣進行機器學習,意味著需要在有限的環(huán)境中同時完成多類型的任務。因此,要想真正在邊緣實現(xiàn)人工智能,需要提供不同的解決方案。

5G是一個重要的解決方案。超高速、低時延的5G網絡支持迅速連接云端、并獲得云端的無限存儲及數(shù)據(jù),同時在邊緣具有處理能力的終端上進行感知、推理及行動。也就是說,未來的5G網絡,除了提供無限讀取數(shù)據(jù)、與云端高速連接的能力之外,還將帶來無線邊緣計算能力的巨大提升。舉個例子,這種AI和5G的結合,可以使智能終端獲得與PC相同的性能,比如在手機上享受與專用游戲PC一樣的VR體驗。

更讓人激動的是,2018到2022年,智能手機累計出貨量將超過86億部,移動終端的規(guī)模將為人工智能平臺帶來巨大潛能。毫無疑問,智能手機的巨大規(guī)模加上海量物聯(lián)網,會把人工智能帶至數(shù)萬億聯(lián)網終端。

這也是為什么高通選擇通過將智能拓展到終端側,變革人工智能,利用5G優(yōu)勢在無線邊緣構建處理能力,加強面向應用的計算性能。

如文章開篇所提,高通多年前就開始進行人工智能的研究。目前,研究已經應用到了產品側——從第一代人工智能平臺驍龍820,到第三代平臺驍龍845,高通移動平臺已經為5G時代做好準備。且在高通人工智能創(chuàng)新論壇上,Qualcomm AI Research成立,在統(tǒng)一架構下專注人工智能的研究,以加速高通在終端側人工智能的創(chuàng)新。

值得一提的是,終端側人工智能也存在挑戰(zhàn)。

不難發(fā)現(xiàn),移動終端正在推動工程設計持續(xù)演進。4G時代,我們需要讓移動終端具備媲美PC的性能,同時考慮終端的外形設計。未來也將如此,需要人工智能處理更多并發(fā)應用、更多機器學習的場景,同時也應該兼顧高效散熱和外形設計;消費者還會期望超過全天的電池續(xù)航,未來還可能有“無限存儲”,這要求在保證連接性的同時,一直確保高速的數(shù)據(jù)傳輸;而在終端側人工智能工作負載方面,它的挑戰(zhàn)包括支持密集型計算、不斷處理大型復雜的模型,同時又具備復雜的并發(fā)性,因為這些處理都是在智能手機上完成的,因此它也將是始終開啟和實時的。這些挑戰(zhàn),對終端設計提出了全新的要求,同時不得不引發(fā)芯片制造商和OEM廠商思考,在5G時代,智能手機應該如何實現(xiàn)人工智能。

對此,阿蒙強調的是,高通正致力于將無處不在的智能體驗帶入現(xiàn)實,主要專注于兩個方面:高效率的人工智能和個性化的人工智能。

人工智能將根據(jù)智能手機中有關用戶的全部信息,在適當?shù)沫h(huán)境中提供所需的相關信息,或滿足用戶的需求——這就需要非常高效的硬件、算法改進、軟件工具以及系統(tǒng)級方案,這也是驍龍平臺的關鍵屬性之一。

幾個月前,高通發(fā)布了驍龍人工智能引擎(AIE,AI Engine)。短短幾月,AI Engine集成在不同平臺?,F(xiàn)在,高通持續(xù)擴充人工智能生態(tài)圈。

產品方面,高通推出驍龍710移動平臺,采用支持人工智能的高效架構,集成AI Engine,并具備神經網絡處理能力。高通產品管理副總裁Kedar Kondap表示:“驍龍710旨在把我們客戶的產品轉變?yōu)闃O致的個人助手,提升關鍵的消費者日常體驗,比如,高端拍照特性將受益于終端側高速AI處理,而無需犧牲電池續(xù)航?!?/p>

合作方面,高通與重慶創(chuàng)通聯(lián)達(Thundercomm)合作推出一款AI開發(fā)套件——TurboX AI Developer Kit,為開發(fā)者提供可用的人工智能引擎、人工智能參考應用及模型,如物體識別、缺陷檢測、場景檢測及寵物識別,它還將采用模組化設計,支持擴展AI和拍攝功能;高通與百度合作,利用AI Engine,通過ONNX(Open Neural Network Exchange)交換格式,推動實現(xiàn)百度PaddlePaddle開源深度學習框架模型在Qualcomm驍龍移動平臺的轉換與應用;另外,高通與網易有道合作,利用AI Engine組件,加速有道實景AR翻譯功能在部分驍龍平臺上的實現(xiàn),這也是該全新功能首次在Android平臺實現(xiàn)應用。也就是說,只要打開有道翻譯官,將手機攝像頭對準需翻譯的文字內容,即可實現(xiàn)中英日韓的實景AR翻譯,無需拍照,也無需依賴網絡或云端進行處理。

阿蒙說,“我們希望為每一臺搭載驍龍平臺的終端都提供這樣的計算能力?!蔽磥恚咄▽⒑捅姸噙\營商合作,構建5G網絡邊緣的計算能力,并利用5G的性能和低時延,進一步釋放邊緣計算的潛力。阿蒙同時坦言,如果沒有廣泛的行業(yè)合作,高通將不可能做到這一切。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉