印度近日公布了“印度最秘密的作戰(zhàn)飛機(jī)”——“SWiFT”隱身無人機(jī)，并評價(jià)稱這款無人機(jī)代表了印度空中力量的未來。印度媒體公布了2款該型無人機(jī)的模型，該機(jī)采用與B-2轟炸機(jī)以及X-47B等類似的飛翼布局，從外形看，可以說是科幻感爆棚。

印媒稱，其中一架黑色的金屬模型正在參與風(fēng)洞測試，“SWiFT”無人機(jī)的大小大約將是這個(gè)模型的8倍，將配備俄羅斯土星設(shè)計(jì)局研制的“36MT”渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)(印度無畏級導(dǎo)彈也在使用)，并預(yù)計(jì)在2018年到2019年完成首飛。另外印媒也提到了另一款正在研制的更大型的國產(chǎn)無人機(jī)——“GHATAK”隱身無人機(jī)，這款被定位為隱身無人轟炸機(jī)的大型無人機(jī)與“SWiFT”無人機(jī)一樣需要突破大量技術(shù)障礙，而“外援”無望的情況下，“GHATAK”無人機(jī)的首飛可能不會早于2025年。

如今，未來戰(zhàn)爭的無人化趨勢越來越明顯，各大國都將大量資源投向無人裝備領(lǐng)域，競爭非常激烈。起步并不算晚的印度在走過不少“彎路”之后，也開始步入無人機(jī)發(fā)展的快車道。

印度軍用無人機(jī)的發(fā)展可追溯到1982年印度國防部啟動(dòng)的“自主無人監(jiān)視平臺”概念研究，該研究于1988年正式立項(xiàng)，成為由國防研究與發(fā)展組織(DRDO)負(fù)責(zé)的“尼尚特”無人偵察機(jī)研制項(xiàng)目。但是這款被寄予厚望的無人機(jī)卻講述了一個(gè)“悲傷的故事”——印度陸軍硬著頭皮買了10余架“尼尚特”用于訓(xùn)練和教學(xué)，令人傻眼的是首批接收的4架全部墜毀，后續(xù)采購的大部分也已墜毀。

DRDO在各類國產(chǎn)武器項(xiàng)目中的糟糕表現(xiàn)，一點(diǎn)一點(diǎn)地耗掉了的印度軍方對其本就不多的信任。印度國防部轉(zhuǎn)而依靠購買來構(gòu)建軍隊(duì)的無人機(jī)系統(tǒng)，得益于“無人機(jī)強(qiáng)國”以色列的幫助，印度在很短的時(shí)間里就擁有了“可堪一用”的無人機(jī)偵察能力。但是印度軍方也明白“爹有、娘有，不如自己有”的道理，在從以色列和美國大規(guī)模引進(jìn)現(xiàn)成無人機(jī)的同時(shí)，也在積極的尋求技術(shù)引進(jìn)。

由于以色列和美國的幫忙，印度本土的無人機(jī)制造商近些年也研發(fā)出了幾款較為實(shí)用的戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)。但是涉及一些尖端技術(shù)的無人機(jī)的研發(fā)還是只能靠“自力更生”。DRDO負(fù)責(zé)人在采訪中斥責(zé)各國的“虛偽”——他們在跟你談賣武器時(shí)都很熱情，但是談到技術(shù)分享時(shí)就開始往后縮。不過在莫迪上臺提出“印度制造”的口號后，這種情況有所改觀，依托于印度武器需求潛在的豐厚利潤，印度正在迫使軍火巨頭們通過提供高端技術(shù)來競爭大合同，“GHATAK”無人機(jī)某些技術(shù)就曾受益于此。

另外印度也在借鑒國外在無人機(jī)領(lǐng)域的一些成功經(jīng)驗(yàn)，民間的技術(shù)理念和創(chuàng)新成果成為軍用無人機(jī)發(fā)展最大的養(yǎng)分。印度私有企業(yè)在技術(shù)引進(jìn)以及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型上較之國有企業(yè)更為靈活也更有效率，未來民用技術(shù)反哺軍用無人機(jī)的前景應(yīng)當(dāng)還是可期的。例如印度塔塔集團(tuán)與波音公司簽署協(xié)議，未來將加強(qiáng)在無人機(jī)領(lǐng)域的合作。

印度軍方的無人機(jī)發(fā)展計(jì)劃可謂是雄心勃勃，特別是在將重心從引進(jìn)轉(zhuǎn)向自主研制后，印度無人機(jī)有望迎來大發(fā)展。根據(jù)印度陸軍提交的規(guī)劃，印度陸軍要在營一級部隊(duì)中編入600支無人機(jī)編隊(duì)，總共需要1800架小型無人機(jī)。最終這批無人機(jī)將在印度生產(chǎn)，數(shù)十家印度企業(yè)參與招標(biāo)，當(dāng)然他們大多會與外國公司合作并接受技術(shù)轉(zhuǎn)讓，此舉將大大提升印度私有企業(yè)在無人機(jī)制造方面的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。

印度DRDO研制的首款國產(chǎn)中空長航時(shí)無人機(jī)“拉斯托姆-II”近日再次試飛，盡管從外形看來仍顯“窮酸”，但是總歸是印度幾十年來堅(jiān)持無人機(jī)自主研發(fā)的重要進(jìn)步。印度在無人機(jī)技術(shù)的引進(jìn)上越來越懂得利用其軍火市場“財(cái)神爺”的身份，而且在為私營無人機(jī)制造商創(chuàng)造有利發(fā)展環(huán)境方面也頗有章法。在這場永無止境的無人機(jī)賽跑中，作為“追趕者”的印度已經(jīng)開始加速。