消息稱，中國汽車質(zhì)量技術聯(lián)盟公布了新一批聯(lián)盟成員，包括江鈴汽車、五菱汽車、一汽轎車、長安福特、北京現(xiàn)代、蔚來汽車、AliOS等。其中AliOS是該聯(lián)盟內(nèi)唯一汽車操作系統(tǒng)廠商，未來也將參與智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件相關標準指定、檢測、認證等工作，共同推動中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系的落實。

該聯(lián)盟由廣汽集團、一汽集團、中國汽車技術研究中心、中國重汽、長城汽車、東風汽車、北汽集團、長安汽車等發(fā)起設立，致力于推動中國汽車質(zhì)量領域的技術交流和質(zhì)量水平的提升，成員包括各汽車集團下屬整車企業(yè)和零部件企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)高科技公司、汽車產(chǎn)品召回機構、檢測機構、科研院所、行業(yè)組織、消費者協(xié)會等。

作為汽車與信息、通信等產(chǎn)業(yè)跨界融合的重要載體和典型應用，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球創(chuàng)新熱點和未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點，相關的標準和法規(guī)正在成為全球標準法規(guī)相關國際組織的工作重點。而日前，工信部和國家標準委聯(lián)合印發(fā)了《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南（總體要求）》、《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南（信息通信）》和《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南（電子產(chǎn)品和服務）》等一系列指南，進一步證明智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標準體系建設已上升到國家的戰(zhàn)略層面。

作為目前國內(nèi)唯一擁有自主知識產(chǎn)權的汽車操作系統(tǒng)，阿里從2014年開始研發(fā)汽車操作系統(tǒng)，2016年在量產(chǎn)車中正式實現(xiàn)商用，提出“去APP化”的新生態(tài)模式，并創(chuàng)新采用語音作為交互模式。

目前，AliOS已與上汽集團、神龍汽車、福特汽車等車企實現(xiàn)了戰(zhàn)略合作，合作品牌包括榮威、名爵、大通、東風雪鐵龍、長安福特等，合作的企業(yè)還在逐步拓展當中。