據(jù)外媒報道，Akasol計劃在本周的歐洲電池展（The Battery Show Europe）上展示其首款柱式電池系統(tǒng)，其能量密度高達221 Wh/kg。得益于其模塊化結構，AKAModule 60 CYC可被用于打造高能量密度電池系統(tǒng)，使城際長途客車、客車及卡車等商用車輛能完成長途旅程，同時延長電池的使用壽命。Akasol將在該展會上推出一款40 kWh AKASYSTEM 15 AKM 60 CYC。

AKAModule 60 CYC采用緊湊型設計，與PHEV2標準模塊的尺寸相匹配，可內(nèi)置于電池系統(tǒng)環(huán)境中。相較于其他高能量密度電池方案，該款2.66-kWh電池模塊的能量密度高達433 W/kg，循環(huán)穩(wěn)定性（cycle stability）高。新款電池模塊將于2018年末被首次用于定制應用測試中，未來將實現(xiàn)該模塊的量產(chǎn)。

如今，該款高性能電池系統(tǒng)與方形蓄電池（prismaTIc cells）已有供貨，新款高能量密度電池系統(tǒng)可與標準液態(tài)冷卻系統(tǒng)相兼容，后者不含有毒化學物質。

此外，Akasol在研發(fā)一款水-乙二醇混合溶液，該溶液被用于全球各類汽車應用中，如：發(fā)動機冷卻液。

Akasol將展示三款鋰離子電池系統(tǒng)，其尺寸相同，內(nèi)置15個電池模塊，但卻采用了不同的電池技術，可與PHEV2標準模塊相匹配。當未來對電池性能、電量或循環(huán)穩(wěn)定性變化的需求出現(xiàn)變動后，用戶只需交換電池系統(tǒng)即可。

該公司還將在本次展會上展示AKASYSTEM 15 OEM 50 PRC和AKASYSTEM 15 AKM 60 CYC電池系統(tǒng)，預計上述兩款系統(tǒng)將于今年末提供示例應用（sample applicaTIons），Akasol還計劃進行量產(chǎn)。