Software AG全球制造和運輸業(yè)總監(jiān)Sean Riley近期接受專訪時，談到運輸業(yè)在部署新技術時面臨的各種可能性和問題。自駕車可望在未來物流業(yè)發(fā)揮重要作用，但需先克服技術、監(jiān)管及輿論等問題。Riley表示，其中最優(yōu)先要克服的是自駕技術可行性問題。

據(jù)報導，Riley表示，盡管自駕車相關公司多年來一直努力來實現(xiàn)此目標，但該技術仍需要大量投資。這項投資將專注于從安全角度確保功能性，并降低支持系統(tǒng)所需的技術和硬件成本。將自駕車的成本降到物流業(yè)可接受的程度，將有助于該技術的采用。

其次，監(jiān)管和輿論障礙須同時解決，而且難度更高、耗時更久。Riley認為，各種運輸工會和貿易組織應會施壓要求延后或不允許使用自駕車，甚至可能扼殺整個計畫。而藉由在開發(fā)和測試過程中關注成本、可行性和安全性，應會比較容易通過監(jiān)管審批流程，但來自利益集團的重大挑戰(zhàn)，仍為需解決的長期問題。

Riley表示，比較少人討論，但會影響自駕車的第三個領域是責任保險。保險模型必須進行重大調整，才能對自駕車理賠。盡量這似乎是個可解決的問題，但保險公司須衡量程序碼的有效性、產(chǎn)品更新的影響及設定基本保險費率。這也是能克服的問題，但若未獲一定關注就無法完成。