我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀是怎樣的？未來(lái)的發(fā)展機(jī)遇有哪些？車(chē)聯(lián)網(wǎng)是近年來(lái)很熱的一個(gè)話(huà)題，雖然我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)還處在探索發(fā)展期，但是很多人對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展充滿(mǎn)信心，認(rèn)為我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)潛力大，將在未來(lái)幾年迎來(lái)黃金期。2018年對(duì)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)來(lái)說(shuō)是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，能否沖云破霧有所突破還值得期待。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)是什么？雖然經(jīng)常聽(tīng)人談及車(chē)聯(lián)網(wǎng)，可是車(chē)聯(lián)網(wǎng)到底是什么，很多人都是一知半解。車(chē)聯(lián)網(wǎng)是汽車(chē)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)，是指利用車(chē)載電子傳感裝置，通過(guò)移動(dòng)通訊技術(shù)、汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)、智能終端設(shè)備與信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，使車(chē)與路、車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與城市之間實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通，從而對(duì)車(chē)、人、物、路、位置等進(jìn)行有效的智能監(jiān)控、調(diào)度、管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)有著密切的聯(lián)系，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)在智能交通領(lǐng)域的運(yùn)用，車(chē)聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分。車(chē)聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)就是物聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的融合。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀是怎樣的？不止是汽車(chē)企業(yè)，包括BAT在內(nèi)的知名企業(yè)對(duì)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也是高度重視。比如百度推出“Apollo”計(jì)劃，宣布開(kāi)放自動(dòng)駕駛平臺(tái)，將向汽車(chē)行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供軟件平臺(tái)，幫助他們結(jié)合車(chē)輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)在我國(guó)有著良好的發(fā)展機(jī)遇，不僅企業(yè)投入了大量的人力財(cái)力，而且政府對(duì)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)也提供了眾多的政策支持。國(guó)家“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目中，發(fā)改委把車(chē)聯(lián)網(wǎng)的智能終端傳感器列入國(guó)家重大項(xiàng)目之一，同時(shí)給予大量資金、政策上的扶持。

我國(guó)是全球汽車(chē)最大的生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)巨大，車(chē)輛已經(jīng)成為城市的重要組成部分。從汽車(chē)這一新興移動(dòng)終端，到由汽車(chē)組成的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，牽動(dòng)著我國(guó)又一條至關(guān)重要的經(jīng)濟(jì)脈絡(luò)。