據(jù)報(bào)道，邁凱倫表示，盡管自動(dòng)駕駛功能對(duì)其用戶的吸引力不太大，但公司仍會(huì)打造數(shù)款自動(dòng)駕駛汽車，從而滿足在某些特定國(guó)家的法規(guī)要求。

由于公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（Insurance InsTItute for Highway Safety）等安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)擁有碰撞規(guī)避系統(tǒng)及其他主動(dòng)安全功能的車輛給出了最高級(jí)別的安全評(píng)級(jí)。此外，前方車輛碰撞規(guī)避系統(tǒng)成為了上路車輛所必備功能。為此，邁凱倫不得不將該項(xiàng)技術(shù)納入到旗下720S等車型中。

在配置了部分半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)后，邁凱倫旗下車型顯得更為完美。盡管跑車不太會(huì)需要該項(xiàng)功能，但許多用戶在日常駕駛時(shí)還是會(huì)用到部分駕駛輔助系統(tǒng)，這意味著邁凱倫用戶也希望能獲得自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)制動(dòng)及車道保持系統(tǒng)等功能。

邁凱倫還希望拓展使用混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)（hybrid powertrains），目前該公司正致力于打造下一代平臺(tái)，旨在設(shè)計(jì)中采用混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)估計(jì)，基于新平臺(tái)打造的首款超車或?qū)⒂糜谔娲~凱倫570S車型，但混動(dòng)版超跑系列（hybridized Super Series）的首款車型或許要到2022年才能誕生，屆時(shí)將替代邁凱倫720S車型。

這類新一代的邁凱倫車型或許會(huì)采用縮減版V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。