前段時間，據(jù)中國科學院《互聯(lián)網(wǎng)周刊》、eNet研究院和德本咨詢共同評選和發(fā)布的“2020新基建創(chuàng)新案例TOP100”榜單中可看出，千方科技正式入選了該榜單。

榜單對企業(yè)在新基建中的創(chuàng)新能力、創(chuàng)新轉化等進行多維度評估，在云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新基建創(chuàng)新領域，發(fā)掘引領行業(yè)發(fā)展、對行業(yè)進步產(chǎn)生重大影響力的企業(yè)。

北京CBD區(qū)域地處北京市中心，是北京的高端商務核心區(qū)，被譽為中國改革開放40年的窗口。每天有超過68萬人前往CBD區(qū)域工作，導致該區(qū)域不僅承擔巨大的集散交通壓力，還要分擔巨大的過境交通壓力。

在北京CBD西北區(qū)域交通綜合治理中，千方科技率先應用下一代智慧交通的交通大數(shù)據(jù)應用、交通“大腦”、信號協(xié)調控制、多維交通非現(xiàn)場執(zhí)法和智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同等五大關鍵技術，對CBD區(qū)域交通問題進行精準化和智慧化治理。項目中，千方科技在朝陽區(qū)首次利用綜合交通大數(shù)據(jù)進行OD(交通起止點)出行分析，通過調查出行目的、出行方式、出行時間、出行距離、出行次數(shù)等，為道路路網(wǎng)優(yōu)化提供數(shù)據(jù)，建立交通“大腦”實現(xiàn)基于交通大數(shù)據(jù)的路網(wǎng)態(tài)勢、路網(wǎng)診斷、交通預警、交通仿真、信號優(yōu)化等功能。

得益于連接CBD西北區(qū)域12個路口的全智能交通信號控制機，區(qū)域的紅綠燈擁有了“聰明大腦”。低峰時，信號機采用感應控制，協(xié)調路口機動車放行，哪個方向有車哪個方向放行;早晚高峰時，利用大數(shù)據(jù)宏觀分析區(qū)域內各路口的綜合交通壓力，利用方案選擇策略選取最合適的各路口壓力均衡方案，縮短高峰時間。

應用多維交通非現(xiàn)場執(zhí)法技術也成為項目智慧化的一大亮點。針對路側亂停車、行人闖紅燈等交通秩序問題，千方科技在項目區(qū)新建11個路口和4處路段電子警察、57處違法停車抓拍、3處非禮讓行人抓拍等，實現(xiàn)16種交通違法行為的智能非現(xiàn)場執(zhí)法。與此同時，光華路上還安裝使用了V2X系統(tǒng)，在國內率先實現(xiàn)了車路協(xié)同技術在超大城市繁華商務區(qū)的實踐應用。

智慧交通的技術創(chuàng)新，讓北京CBD西北區(qū)的交通狀況迎來全新的變化，目前區(qū)域高峰通行效率提升25%，部分道路事故擁堵報警下降35.7%。

與傳統(tǒng)基建不同，新基建的投資不能僅依賴于地方政府主導，更需要擴大投資主體，讓更多民間資本參與進來。政企協(xié)作將成為未來城市建設的一種長期趨勢。

近年來，北京政企協(xié)作在智能網(wǎng)聯(lián)、智慧交通、智慧城市等新基建領域已有諸多示范項目。以千方科技參與的項目為例，在自動駕駛領域牽頭成立了北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，建設了海淀200畝、亦莊650畝自動駕駛封閉測試場地;在智慧交通領域打造了北京中關村西區(qū)交通綜合治理、CBD西北區(qū)交通綜合治理等項目，樹立了北京市交通綜合治理示范工程，在智慧社區(qū)領域搭建千方智慧社區(qū)云平臺，打造智慧的“社區(qū)大腦”，助力社區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)化智慧升級，這些落地應用將有力支撐北京新基建建設。

專家表示，新基建賦能下，智慧交通和智慧物聯(lián)網(wǎng)這兩個領域市場空間最大、技術成熟度最高，是新基建最主要的落地點。而車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)智能基礎設施、智慧城市應用、傳統(tǒng)基礎設施賦能等關鍵領域，也都在千方科技的核心服務能力覆蓋范圍內。隨著公司核心技術的持續(xù)驅動，一系列智能產(chǎn)品和解決方案落地將加速落地。

加快新基建正當其時，這既是國家應對經(jīng)濟發(fā)展新形勢的客觀需要，更是在深刻洞察和把握世界科技與產(chǎn)業(yè)變遷大趨勢基礎上作出的戰(zhàn)略抉擇。千方科技將緊跟機遇抓落實，不斷創(chuàng)新產(chǎn)品和服務的運營模式，為各地新基建提供強勁助力。